Шофьори на камиони от Западните Балкани блокират граничното преминаване на товарни превозни средства заради правила за влизане в ЕС

Шофьори на камиони от четири страни в Западните Балкани започнаха блокада на граничното преминаване на товарни превозни средства днес в знак на протест срещу ограничителни правила за влизане в ЕС, предаде Ройтерс. Шофьорите са изложени на риск от депортиране при превишаване на ограниченията за посещения в Шенгенското пространство.
Блокадата спря преминаването на товарни превозни средства по критичен коридор, който свързва ЕС с Турция и Близкия изток, отбелязва агенцията.
Повече от 100 шофьори на камиони бяха депортирани миналата година за превишаване на ограничението от 90 дни за престой в ЕС, а миналата седмица беше съобщено за други 100 случая на депортации, заявиха от босненската „Логистика“, която представлява 47 хиляди работници. 
На „Гевгелия“, най-големия контролно-пропускателен пункт между Гърция и Република Северна Македония, близо 100 камиона със знамена на Северна Македония блокираха терминала за преминаване на товарни превозни средства. Шофьори от Босна, Черна гора и Сърбия блокираха граници в своите страни.
Шофьорите настояват за удължаване на позволеното им време за престой в Шенгенското пространство, тъй като те бързо достигат ограничението заради големите количества товари, които превозват.
„Това излага икономиката ни и цялата икономика на Балканите на риск. Шофьорите могат да изгубят работата си, компаниите за транспорт ще бъдат закрити“, каза на английски 26-годишният шофьор от Северна Македония Филип Стоянов, цитиран от Ройтерс.
Дълги колони от камиони се образуваха на терминали за преминаване на товарни превозни средства по граници в Босна, Сърбия, Черна гора и Северна Македония, информира Асошиейтед прес, като отбелязва, че четирите страни не са членки на ЕС. Блокадата включва и пристанището в град Бар в южната част на Черна гора, разположено на адриатическото крайбрежие.
През октомври м.г. нова електронна система за проверка на влизане и излизане (EES) беше пусната, за да се модернизира управлението на външните граници на ЕС, припомня АП. Очаква се пълното ѝ внедряване да приключи април, за да се подпомогне предотвратяването на незаконната миграция и да се наблюдават разрешените престои в страните от ЕС.
Това означава, че съществуващите преди това правила на ЕС се прилагат по-стриктно, включително това, че на граждани на страни извън ЕС е разрешено да пребивават в Шенгенското пространство за свободно пътуване само за 90 дни на всеки 180-дневен период.
Шофьорите на камиони, които редовно преминават границата за доставки, казват, че използват 90-те си дни твърде бързо, което означава, че им е забранено да шофират по обичайните си маршрути за дълъг период.
Те настояват за изключение за професионалните шофьори, като казват, че десетки вече са били задържани и депортирани от зоната за свободно пътуване на ЕС заради превишаване на ограничението за престой.
„Съжаляваме, че се стигна дотук, но нямахме избор“, каза шофьорът на камион Амир Хаджидедич по време на протест на граничния пункт “Свилай“ между Босна и държавата членка на ЕС Хърватия. „Единственото, което изискваме с този протест, е да ни бъде позволено да работим, нищо друго. Молим за търпение, защото нямаме друг избор“.
Миналата седмица сръбският премиер Джуро Мацут настоя за специален статут за регионалните шофьори на среща с представителя на ЕС в страната. Мацут предупреди, че проблемът заплашва да „парализира напълно“ транспортните компании и да нанесе щети на икономиките на всички балкански държави.
Протестиращи шофьори на камиони заявиха, че ще позволят на товари с лекарства, живи животни, оръжия и взривни вещества да преминат през техните блокади.
Друг шофьор, Мухамед Кантич, каза, че правилата засягат и автобусните пътувания.
„Когато нашият шофьор е задържан, пътниците остават сами в автобуса и понякога чакат няколко часа, докато намерим заместващи шофьори“, каза той. „Това е тормоз не само за шофьорите, но и за пътниците“.
Шест държави от региона на Западните Балкани  – Албания, Босна и Херцеговина, Косово, Северна Македония, Сърбия и Черна гора – се стремят да станат членки на ЕС и остават на различни етапи от процеса на реформи, необходими за присъединяване към 27-членния блок.