Сърбия пусна високоскоростна жп линия между Нови Сад и Суботица

Високоскоростната железопътна линия между северния сръбски град Нови Сад и Суботица, на границата с Унгария, днес влиза в експлоатация, съобщават сръбските медии.
Този участък е част от проекта за изграждане на високоскоростна жп линия между Белград и Будапеща. Участъкът между Белград и Нови Сад беше пуснат в експлоатация през март 2022 г.
Сръбският президент Александър Вучич, сръбски министри и китайският посланик в Белград Ли Минг се качиха на първия влак „Соко“ по линията от Белград за Суботица.
По време на пътуването Вучич каза, че двупосочен билет от Белград до Суботица ще струва 2000 динара (около 17 евро), пише сръбското издание „Блиц“. Той уточни, че в сряда линията ще бъде пусната за пътници, а от сряда до неделя в рамките на тази седмица превозът по нея ще бъде безплатен.
"Ще ни отнема 2 часа и 40-45 минути от Белград до Будапеща," каза Вучич по време на пътуването.
Вучич уточни, че очаква жп линията Белград – Будапеща да бъде пусната за товарни превози до два месеца, а за пътнически – в края на февруари или началото на март догодина, предаде ТАНЮГ.
Той отбеляза, че средната скорост по жп линията Белград – Суботица ще бъде между 160 и 180 километра в час, докато преди изграждането на новата линия скоростта по отсечката е била 40 километра в час.
По думите му при тестването е достигната скорост 222 километра в час, но за превоз на пътници ще бъде ограничена максимално до 200 километра в час.
Строителството на участъка с дължина приблизително 108,1 километра от Нови Сад до Суботица започна през ноември 2021 г. 
По високоскоростната железопътна линия Нови Сад - Суботица са построени четири моста и два виадукта (обща дължина 2,3 км), 27 надлеза (дължина 3,9 км) и 15 подлеза (дължина 32,3 км).
За първи път в Сърбия са построени и три екодукта, всеки с дължина 46 метра, които ще позволят на животните безопасно да преминават от другата страна на железопътната линия.
Планирано е високоскоростният влак „Соко“ между Нови Сад и Суботица да пътува 41 минути, докато пътуването между Белград и Суботица ще отнема около 79 минути. Влаковете „ИнтерРеджио“ ще пътуват 54 минути от Нови Сад до Суботица и около 99 минути от Белград до Суботица.
Изпълнители на проекта са китайските компании "Чайна къмюникейшън кънстракшън къмпани" (China Communications Construction Company) и "Чайна рейлуейс интърнешънъл" (China Railways International). За строителството на участъка са били ангажирани над двеста подизпълнители и доставчици, предимно от Сърбия, но и много от страни от ЕС, отбелязва сръбската редакция на Евронюз.
През 2013 г., в рамките на китайската инициатива „Един пояс, един път“ Китай сключи споразумение за сътрудничество със Сърбия и Унгария за съвместно модернизиране на железопътната линия между Унгария и Сърбия, което я превърна във водещ проект за сътрудничество между Китай и страните от Централна и Източна Европа, пише китайското англоезично издание „Чайна дейли “.
Унгарското правителство осигури заем от 2,1 милиарда долара от Китай, което представлява приблизително 85 процента от инвестициите, необходими за унгарския участък от проекта, през 2020 г, пише специализираният сайт „Рейлуейтекнолъджи“. 
Сърбия също така постигна споразумение за заем от 297 милиона долара с Експортно-импортната банка на Китай. Общата стойност на сръбския участък, който е с дължина 184 км, е приблизително 2 милиарда долара. Останалата инвестиция в проекта е уредена от правителствата на Сърбия и Унгария.
Китайският посланик в Белград Ли Минг коментира днес, цитиран от РТС, че високоскоростната линия е осъществена мечта.
Това е път на приятелство, това е истински пример за всеобхватно стратегическо приятелство между двете страни, каза Ли Минг.
Той отбеляза, че това е първата железопътна линия, която Китай е изградил в Европа.