Страните от Западните Балкани губят 100 млн. евро на ден от блокадите на превозвачите, а Сърбия - 55 млн. евро, според председателя на Сръбската търговска камара

Президентът на Сръбската търговска камара Марко Чадеж заяви пред националната сръбска телевизия РТС, че заради блокадата на превозвачите по всички граници в Шенгенското пространство щетите за икономиките на страните от Западните Балкани са 100 милиона евро на ден, а Сърбия губи по 55 млн. евро дневно.
„Тук говорим само за директни щети върху стоки, а към това трябва да добавим: всяка компания, която изнася, ако не достави нещо навреме, плаща определени неустойки. Те варират между 10 000 и 50 000 евро на компания на ден. Имайте предвид, че само в Сърбия 10 000 компании се занимават с износ и така можем да изчислим за какви щети говорим“, каза Чадеж.
Марко Чадеж отбеляза, че Сръбската търговска камара, заедно с търговски камари от целия регион на Западните Балкани, е изпратила около 15 писма до Европейската комисия и държавите членки само през последната година, но не е получила отговор.
Той посочва, че ЕК третират шофьорите от Западните Балкани, които превозват предимно стоки до Европейския съюз, като мигранти или като престъпници.
„От вчера вечерта девет шофьори са арестувани. Имахме ситуация, в която шофьор е стигнал до пристанище в Германия, бил е арестуван и депортиран обратно. Друг шофьор е отишъл да вземе стоките, които са били оставени там, така че и той е бил арестуван и депортиран обратно“, каза Чадеж пред РТС.
Сръбският президент Александър Вучич обяви, че е готов да разговаря с представители на превозвачи, които участват в блокадата на товарни терминали на граничните пунктове на Сърбия със страните членки на ЕС.
„Хората се борят за правата си. Не знам как да помогна, винаги съм молил ЕС да вземе предвид техните искания. Ако можем да направим нещо и да помогнем, съм готов да разговарям и да чуя молбите им“, каза Вучич пред агенция ТАНЮГ.
Премиерът на Сърбия Джуро Мацут разговаря с ръководителя на Делегацията на Европейския съюз в Сърбия Андреас фон Бекерат заради блокадата и му връчи неофициален документ, в който Сърбия предлага конкретни решения, съобщиха от правителствената пресслужба.
Александър Сеничич, директор на Националната асоциация на туристическите агенции на Сърбия, казва пред РТС, че блокадата, замислена да продължи 7 дни, не би трябвало да повлияе на туристическия трафик.
"Ние виждаме постоянно решение във временните визи за шофьори, които биха удължили правото им да работят в Европейския съюз“, каза Душан Катанич от Международната асоциация на шофьорите на камиони през РТС. 
Катанич добавя, че към момента няма големи струпвания на граничните пунктове на Сърбия, що се отнася до индивидуални туристически пътувания и групови пътувания.
„Имаме 17 гранични пункта и четири административни пункта към Косово. Цялото Шенгенско пространство е блокирано от босненски, черногорски, наши и превозвачи от Северна Македония. Всички започваме едновременно, всички имаме едни и същи изисквания и всички държим всички граници към Шенгенското пространство“, каза вчера президентът на Асоциацията на превозвачите на Сърбия Неджо Мандич пред РТС.
От вчера следобед и по-малките гранични пунктове към България също са блокирани, наред с ГКПП "Градина- Калотина", където се е образувала колона от камиони на товарния терминал, каза пред РТС Милан Илич, представител на международната асоциация на превозвачите.
„Има разбирателство сред колегите. Казано по-просто, това е в интерес на всички, може би не на колегата от България, но за колегата от Турция определено е от полза, както и за всички колеги от страните от Западните Балкани. Това е борба за признаване на професионалния им статут.", каза Илич.
Няма проблеми с движението по пътищата на граничния пункт с Хърватия при с. Батровци (Западна Сърбия), но товарният терминал на пункта е блокиран, а опашката от камиони е дълга повече от километър, съобщава РТС.
Според съобщенията на автотранспортната компания, блокадата при Батровци също ще продължи седем дни, както бе предварително обявено за всички гранични пунктове в Сърбия със страните от ЕС.
Причината за блокадата е новата система за контрол на влизане и излизане от Европейския съюз. Според тази система шофьорите от страни извън ЕС могат да прекарат максимум 90 дни в Шенгенското пространство на всеки 180 дни. Превозвачите казват, че на практика това означава, че нямат достатъчно време да завършат пътуванията си. Резултатът, според тях, ще бъде колапс на местните транспортни компании и емиграция на шофьори към страните от ЕС.
Европейската комисия (EК) обяви,  че „внимателно следи ситуацията и е във връзка с партньори от Западните Балкани“, предават сръбските медии.