Законопроектът предлага решения на установени практически проблеми. Основните му цели са повишаване на безопасността, премахване на нормативните противоречия, уеднаквяване на контролната практика и по-ефективно използване на публичния ресурс, посочи Емил Денков от „Прогресивна България“.
Първата промяна засяга движението на тежкотоварните автомобили по автомагистралите и скоростни пътища с две ленти в една посока. Предлагаме товарните автомобили с допустима максимална маса от 12 тона да се движат само в дясната лента без право да минават в лявата, включително при изпреварване, каза Денков.
Предлага се също членовете на екипите за спешна медицинска помощ да могат да не използват обезопасителен колан, но само когато непосредствено наблюдават, обслужват или оказват медицинска помощ на пациент, допълни той. Аналогично предложение се предлага и за полицейските служители, но само при изпълнение на определени задължения.
Промени се предлагат и в свидетелствата за управление. При замяна на чуждестранно свидетелство с българско, ще се признават само категориите, за които водачът действително е положил изпит, коментира още Денков.
Предлага се също доказателственият анализатор да отпадне като способ за последващо изследване като се запазват медицинското изследване и вземане на кръвна проба при проверките за установяване на употреба на алкохол.
Петата група промени е насочена към техническата изправност на превозните средства. Предлага се незабавното спиране от движение на автомобили, когато се установят гуми с различен размер на една и съща ос, сериозно срязване и други.
Позицията на МВР е, че изразяваме принципната си подкрепа за този законопроект, коментира Биляна Стойкова - главен юрисконсулт в отдел „Нормотворческа дейност “ на дирекция „Правно-нормативна дейност“ в МВР.
Парламентарната комисия отхвърли други седем законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движение по пътищата – два от Йордан Иванов („Демократична България“) и група народни представители, два от Божидар Божанов („Демократична България“) и група народни представители, един от Мария Димитрова (ГЕРБ - СДС) и група народни представители, един от Иво Михайлов („Продължаваме промяната“) и група народни представители и един от Халил Летифов (ДПС) и група народни представители.
Зам.- председателят на парламентарната група на „Демократична България“ Божидар Божанов посочи, че всички предложени законопроекти от групата му се обобщават под шапката на административни облекчения. Облекчаваме по различни начини водачите – отпадане на стикери, отпадане на номер на двигател в талона, електронни справки, повече прозрачност и т.н, коментира той.
На практика по този начин ще задължим лицата, управляващи индивидуално електрическо превозно средство (ИЕПС) да преминават през съответните курсове, чрез които да придобият правоспособност и не на последно място да познават правилата за движение, коментира Христо Терзийски от ГЕРБ – СДС за законопроекта, внесен от парламентарната група, който предлага всеки водач на ИЕПС да притежава свидетелство за управление на моторно превозно средство категория АМ или по-голяма.