"След фалита на дружеството "Тролейбусен транспорт" ЕООД и приватизацията на "Пътнически превози", Перник остана без собствен общински транспортен оператор, а всички линии бяха разпределени на частни превозвачи. В интегрирания план за градско възстановяване и развитие, разработен и приет по времето на мандата на покойния кмет Росица Янакиева, е заложено както създаването на общински транспортен оператор, така и разписването на проекти, свързани с развиването му", заяви заместник-кметът.
Той коментира, че със създаването на дружеството "Градски транспорт - Перник" ЕООД е кандидатствано по проект, финансиран от Оперативна програма (ОП) "Региони в растеж" (2014 - 2020 г.). Същият е спечелен и по него са закупени 13 метанови автобуса от най-висок екологичен клас. В края на 2022 г. транспортните средства са поели обслужването на четири от основните линии на градския транспорт с номера 10, 15, 17 и 20.
"Осигуряването на подвижния състав е само една малка, но съществена част от проекта. Бяха закупени още бордови устройства поставени на превозните средства не само на общинския транспортен оператор, но и на частните дружества, които все още оперират линии в града. Това позволява подаването на информация в реално време до контролния център по транспорта, намиращ се в общинската администрация а оттам и към 72 електронни информационните табла на всяка автобусна спирка", поясни Кръстев.
Той уточни, че по проекта е изградена и газозарядна станция на депото на градския транспорт в квартал "Църква". Поставено е началото и на билетна система за таксуване, която все още е в процес на усъвършенстване.
Проектът "Интегриран градски транспорт" по ОП "Региони в растеж" е надграден и с друг по ОП "Околна среда". По линия на него са закупени пет нови електробуса, произведени в Чехия, обслужващи линия 16. По този начин общинският транспортен оператор е поел обслужването на петте основни и най-дълги и натоварени линии.
"Надградихме проекта с неща, които не бяха включени в него и финансирани от общината. Всички общински автобуси и електробуси имат видеонаблюдение, свободен достъп до интернет, климатизация, рампи за трудноподвижни хора, портове за зареждане на телефони и гласова система за оповестяване на български и английски език. Смятаме, че социалният ефект от тези мерки е много добър, защото от една страна се намаляват значително емисиите от въглерод и фини прахови частици, а от друга - удобството за пътуващите е огромно. В процес сме на разработване на нови мерки, които да позволят ползването на интегрирана карта за целия градски транспорт, както и възможности за комбинация и с други видове транспорт", допълни заместник-кметът.
Гражданите и служителите на "Градски транспорт - Перник" ЕООД също са доволни от новите транспортни средства. Търговското дружество е сериозно и по отношение стриктното спазване на българското законодателство. От обществения транспорт се възползват най-вече ученици и пенсионери.
"Поради географското особености на нашия град има линии, които могат да бъдат обслужвани само от малки микробуси или електробуси. Заложили сме мерки в сегашния програмен период и ще се борим те да се осъществят. В перспектива, до няколко години, транспортното обслужване в рамките на града ни ще е изцяло поето от местния транспортен оператор.
Наскоро общините Перник и Брезник са кандидатствали и спечелили проект по Плана за възстановяване и устойчивост. Той е един от двата одобрени за цяла Югозападна България. В рамките на него се предвижда закупуването на пет градски и един междуградски електробуси, който ще изпълнява няколко курса дневно между двата града.