„Спаси София“ представи работен проект за ремонт на столичния булевард „Христо Ботев“

Екипът на „Спаси София“ представи работен проект за ремонт на столичния булевард „Христо Ботев“. Бул. „Христо Ботев“ за нас не е просто улица – това е шанс да покажем как може да изглежда по-добрият град. До момента Столичната община реализира технологични проекти с много компромисно качество – нещо, с което категорично не сме съгласни, коментира при представянето на проекта Стефан Спасов, общински съветник от групата на „Спаси София“ в Столичния общински съвет (СОС).
Един от основните принципи и подходи, с които сме работили при разработването на този проект, е: „Не се кърпят проблемите“, подчерта той.
За нас е важен цялостният подход. Важно е булевардът да бъде ремонтиран от „Петте кьошета“ до Централна гара, с обща дължина 2 км и 460 м, заедно с прилежащите кръстовища, зелени пространства и тротоари – от фасада до фасада, така че ефектът да бъде видим, а инвестицията – устойчива, посочи Стефан Спасов.
В проекта на „Спаси София“ трамваят става гръбнакът на булеварда, каза той, тъй като това е безапелационно трасе в посока север–юг, започващо от Централна гара. Буквално три четвърти от трамвайните линии преминават през булеварда, а всеки ден по него пътуват между 55 и 60 хиляди души.
Той посочи, че в проекта се предвижда цялостен ремонт на трасето от „Петте кьошета“ до „Централна гара“, като се залага на модерна технология за намаляване на шума и вибрациите от преминаващите мотриси.
В проекта се предлага реконструкцията на трамвайния релсов път да обхване участъка по бул. „Христо Ботев“ – от кръстовището при „Петте кьошета“ до кръстовището с бул. „Княгиня Мария Луиза“. Предвижда се да бъдат обхванати всички коловози и съоръжения на пл. „Възраждане“, като се вземе предвид необходимостта от преразпределяне на пространството и неговата функционалност, каза Спасов.
Сред предложенията е в обхвата на проекта да се включи и реконструкция на трамвайните кръстовища между бул. „Христо Ботев“ и улиците „Струга“ и „Пиротска“, като се подменят всички стрелки и кръстовки и се извърши реконструкция на релсовия път по съответните улици до 20 метра след кръстовището.
Предлага се проектът да обхване цялата контактна територия на бул. „Христо Ботев“, както и всички пресичащи улици, като навлиза до 20 метра след регулационната линия на булеварда и обхваща връзките и подходите с настилките на съществуващите улици, се посочва в работния проект.
Прилежащите площадни пространства – пл. „Македония“ и пл. „Възраждане“ – също са включени, като специално внимание при проектирането се обръща на зоните при ул. „Св. Иван Рилски“, ул. „20-ти април“, ул. „Лайош Кошут“, ул. „Ивайло“ и ул. „Дамян Груев“. Там оформените пространства следва да бъдат придадени към тротоарната площ и решени с озеленяване и градско обзавеждане.
В проекта се предлага също да се внедрят пасивни мерки за пътна безопасност на всички пресичащи улици по протежение на бул. „Христо Ботев“, както и да се предвидят тротоарни разширения и стесняване на пътното платно до 3,50 метра с цел намаляване на скоростта на автомобилите и повишаване на безопасността при пешеходно преминаване.
В обхвата на целия проект се предвижда и подмяна на всички бордюри с нови.
Проектът предвижда и извършване на обследване на цялата дървесна растителност, засаждане на нови дървета и допълнително озеленяване с ниска вечнозелена храстова растителност.
С цел повишаване на пътната безопасност и удобството на пътниците, използващи трамвайните маршрути по бул. „Христо Ботев“, както и за осигуряване на достъпна среда, една от основните задачи на проекта е изграждането на безопасни спирки по цялото протежение на булеварда. Предвижда се също проектиране на ново улично осветление, съобразено със съответния клас на улицата, се посочва в проекта.
„Гордея се с този проект, който по нищо не се различава от проектите, представяни в момента във Виена, Будапеща, Прага, Варшава, Париж и Лондон“, каза по време на представянето Борис Бонев – общински съветник и председател на групата на „Спаси София“ в СОС.
Нашият екип е в постоянна комуникация с проектантски бюра и общините в тези градове. Запознахме се подробно с техния опит, защото имаме смелостта да предложим в София добрите решения, които работят успешно по света, коментира Бонев.
Нашият екип е в постоянна комуникация с проектантски бюра и с общините в тези градове, ние сме получили и проучили техният опит, защото ние имаме смелостта добрите решения, които работят абсолютно навсякъде по света, да ги предложим и в София, коментира Бонев.