За настоящия програмен период 600 млн. евро са предвидени за развитие на жп инфраструктурата в трансевропейската транспортна мрежа, съобщи Йорданка Чобанова

В настоящия програмен период - 2021-2027 г., 600 млн. евро са предвидените средства за подпомагане на развитието на железопътна инфраструктурата по основната и съпътстващата трансевропейска транспортна мрежа. Това обяви ръководителят на Представителството на Европейската комисия (ЕК) у нас Йорданка Чобанова по време на конференцията "Стратегически инфраструктурни проекти в жп транспорта" днес в София.
Чобанова подчерта, че става въпрос за значителни инвестиции, с което се потвърждава ангажиментът, който има Европа за свързаност и за транспорт, който вреди по-малко на околната среда. Основни приоритети са свързаността между регионите, намаляване на вредните емисии и по-силна и конкурентоспособна България и Европа, посочи Чобанова. По думите й една интегрирана жп система би дала много повече възможности за развитието на туризма, на икономиката, за отключване на потенциала на страната ни. Измеренията на пътуването с влак са три - завършване на трансевропейската транспортна мрежа, реализиране на зеления пакт и създаването на транспортни системи, които са по-интелигентни и най-вече по-безопасни, и по-свързани, посочи Йорданка Чобанова. Целта е стратегическите проекти да ускорят развитието на европейските транспортни коридори през България. Това е абсолютно ключов приоритет за ЕК, както за този програмен период, така и за следващите години напред, каза ръководителят на Представителството на ЕК у нас.
Тя съобщи, че след няколко дни ЕК ще предложи параметри на многогодишната финансова рамка, в която ще бъдат подчертани приоритетите и сферите, в които ще бъдат насочени инвестициите на Европа. Тези приоритети са много силно обвързани с развитието на единния европейски пазар, който няма как да се случи, ако нямаме една много голяма и силна свързаност със съседните страни и съответно тяхната интеграция, каза Чобанова.
Тя отчете, че за периода от 2014-2020 г. общо 942 млн. евро са инвестициите на кохезионната политика за устойчив транспорт. Тези инвестиции са подпомогнали развитието на основната и на съпътстващата пътна мрежа, а с тях са модернизирани около 375 км жп инфраструктура, съобщи Чобанова. Тя изрази съжаление, че все още гъстотата и качеството на жп инфраструктурата на България остава доста под средното за ЕС и, че има значителни различия между северните и южните райони на страната. За да бъдат преодолени тези различия, според нея е необходимо да се ускорят инвестициите в жп мрежата. Факт е, че е постигнат напредък в предишните програмни периоди, но сега имаме и голямото предизвикателство да осигурим приемственост и да надградим постигнатото, каза Йорданка Чобанова. Как ще стане това - като бъдат извършени ключови инвестиции в развитие на железопътни участъци в страната, добави тя.