Правителството на американския президент Доналд Тръмп потвърди, че скоро ще обяви значително облекчаване на изискванията за горивна ефективност на автомобилите, въведени при предишната администрация на Джо Байдън, предаде Ройтерс.
Новите стандарти ще бъдат представени в близко бъдеще, заяви министърът на транспорта Шон Дафи, без да посочи конкретни параметри.
„На прага сме да обявим разумен стандарт за разхода на гориво“, каза Дафи по време на изявление в щата Мичиган. По думите му целта е автомобилните производители в Детройт да произвеждат превозни средства, „които американците искат да купуват, а не автомобили, които демократите във Вашингтон искат да наложат“.
Президентът Доналд Тръмп обяви намерението си за значително облекчаване на стандартите още през декември с аргумента, че „хората искат автомобили с бензинови двигатели“.
Автомобилните производители очакват новите правила да бъдат близки до предложението, представено през декември от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA). То предвижда средна горивна ефективност на автомобилния парк от 34,5 мили на галон (1 галон се равнява на 3,78 л. - бел. ред.) до 2031 г., което се равнява на приблизително 6,8 литра на 100 километра.
При правилата, приети от администрацията на Байдън, целта беше 50,4 мили на галон, или около 4,7 литра на 100 километра.
Според изчисленията на службата забезопасност по пътищата предложеното облекчаване би намалило цената на всеки нов автомобил с около 930 долара. В същото време по-високият разход на гориво би струвал на американските потребители около 185 млрд. долара допълнително до 2050 година.
Тръмп представи плановете си през декември заедно с ръководители на автомобилостроителите „Стелантис“ (Stellantis) и „Форд“ (Ford). От „Форд“ определиха промяната като победа за здравия разум и достъпността на автомобилите.
Главният изпълнителен директор на „Дженерал Мотърс“ (General Motors) Мери Бара заяви, че при досегашните правила американските автомобилостроители би трябвало от 2026 г. да продават повече от една трета от новите си автомобили като електромобили, за да изпълнят изискванията за средните показатели на автомобилния парк.
„Щяхме да трябва да започнем да затваряме заводи, защото нямаше да можем да произвеждаме и продаваме тези автомобили“, каза Бара.
Администрацията на Джо Байдън, чийто мандат приключи през януари 2025 г., затегна стандартите като част от политиката си за намаляване на емисиите на парникови газове и потреблението на изкопаеми горива. По-строгите правила трябваше едновременно да насърчат автомобилните производители да увеличат дела на електромобилите.
Екологични организации критикуват политиката на Тръмп с аргумента, че по-ниските изисквания за горивна ефективност ще доведат до по-високи разходи за шофьорите и ще облагодетелстват петролната индустрия.
От началото на втория си мандат Тръмп предприе редица стъпки за насърчаване на автомобилите с двигатели с вътрешно горене и ограничаване на стимулите за производство и покупка на електромобили.