Авиокомпаниите и туристическият сектор не очакват незабавно облекчение от спирането на огъня в Иран

Двуседмичното прекратяване на огъня с Иран, договорено от президента на САЩ Доналд Тръмп, е малко вероятно да осигури незабавно облекчение за световната авиационна индустрия, която преживява една от най-тежките си кризи от години, заявиха високопоставени представители на сектора, цитирани от Ройтерс. На този фон акциите на авиокомпаниите се повишиха след обявяването на споразумението.
Генералният директор на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) Уили Уолш предупреди, че ще са необходими месеци за възстановяване на доставките на авиационно гориво, дори при евентуално повторно отваряне на Ормузкия проток, предвид прекъсванията в работата на рафинериите в Близкия изток.
„Ако рафинериите бъдат отворени отново и останат отворени, ще са необходими месеци, за да се върнем към необходимото ниво на доставките, предвид прекъсването на процеса на рафиниране заради конфликта“, посочи Уолш.
Авиокомпанията „Делта Еър Лайнс“ (Delta Air Lines) прогнозира по-ниска от очакваната печалба за второто тримесечие и съобщи, че ще намали капацитета си, за да компенсира допълнителни разходи за гориво в размер на 2 милиарда долара.
Разходите за гориво са вторият по големина компонент в бюджета на авиопревозвачите след разходите за труд и обикновено представляват около 27 на сто от оперативните им разходи.
Затварянето на Ормузкия проток от Иран наруши глобалните доставки на авиационно гориво. Новините за прекратяване на огъня и възможността за възстановяване на безопасното преминаване през пролива доведоха до ръст на акциите на авиокомпаниите, докато цената на петрола спадна под 100 долара за барел.
Въпреки това експертите предупреждават, че проблемите в сектора се задълбочават. Цените на авиационното гориво са се увеличили повече от два пъти след ударите на САЩ и Израел срещу Иран, като ръстът значително изпреварва поскъпването на суровия петрол. Това води до нарастване на разходите, нарушения в графиците и съкращаване на маршрути.
Авиокомпаниите по света повишават цените на билетите, намаляват честотата на полетите, превозват допълнителни количества гориво и въвеждат междинни кацания за зареждане, за да се справят с ограниченията в доставките.
Въпреки натиска върху сектора, акциите на редица авиопревозвачи и туристически компании отбелязаха ръст. Книжата на „Куонтас Еъруейз“ (Qantas Airways) се повишиха с над 9 на сто, на „Катай Пасифик“ (Cathay Pacific) – с 5 на сто, а на „ИндиГоу“ (IndiGo) – с 8 на сто. В Европа акциите на ТУИ (TUI) нараснаха с 12 на сто, на „Уиз Еър“ (Wizz Air) – с 10 на сто, на „Ер Франс – Ка Ел Ем“ (Air France-KLM) – с около 14 на сто, а на „Луфтханза“ (Lufthansa) – с 11 на сто. Американските авиокомпании също отчетоха ръст в предварителната търговия.
Дори при евентуално възстановяване на пътуванията през ключови транзитни центрове, възстановяването на туристическата индустрия в Близкия изток, оценявана на около 367 милиарда долара, ще отнеме време, посочват още анализатори от сектора.