Винарните в цялата страна разполагат с достатъчно вино, за да запълнят 859 басейна с олимпийски размери, съобщи тази седмица "Рабобанк" (Rabobank) в доклада си за винения сектор за третото тримесечие.
"Това е над два милиарда литра вино или повече от 2,8 милиона бутилки", каза Пиа Пигът, анализатор в "РабоРисърч" (RaboResearch), добавяйки, че запасите потискат цените, най-вече на червените вина в търговската мрежа.
Връзките с най-големия търговски партньор Китай се влошиха през 2020 г., след като Австралия поиска разследване за произхода на КОВИД, което предизвика налагане на ответни мерки като мита върху австралийското вино и ечемик.
Ограниченията удариха винената промишленост, като износът за Китай се е сринал до едва 8,1 милиона австралийски долара (5,2 милиона долара) през годината до юни спрямо пика от 1,2 милиарда австралийски долара за годината до януари 2020 г., когато започна разпространението на пандемията.
"Никой друг пазар не може бързо да компенсира китайския", каза Лий МакЛийн, главен изпълнителен директор на браншовата организация "Австралийско грозде и вино" поради "вманиачеността" на китайските потребители да пият червено вино.
Диверсификацията на пазари като Великобритания, Европа и САЩ, както и в други азиатски страни ще отнеме време, добави Маклийн.
Китай, традиционно запален купувач на австралийски стоки, включително на желязна руда, е подновил закупуването на въглища и дървен материал тази година, след като напрежението между двете страни се е смекчи, откакто Лейбъристката партия взе властта в Австралия миналата година.
Неотдавнашното премахване на митата върху австралийския ечемик подхраниха надеждите за по-ранно смекчаване на петгодишните китайски мита върху австралийското вино.
Но дори ако митата бъдат вдигнати тази година и китайското потребление на вино бъде възстановено, австралийската винена промишленост ще се нуждае от поне 2 години, за да се справи с натрупания излишък , каза Пиа Пигът, тъй като ограниченията са съвпаднали със сезон на изключителна реколта.
"Това съвпадна с КОВИД, логистичните проблеми и инфлацията, които са най-големите препятствия по пътя на плановете за растеж и диверсифициране на износа", добави тя.