От Бе Ем Ве посочиха, че автомобилът ще бъде вариант на съществуващ модел с опция за задвижване с водородни горивни клетки, като повече подробности не бяха представени, допълва Ройтерс.
Изпълнителният директор на Бе Ем Ве Оливър Зипс каза в изявление, че превозното средство ще "подчертае как технологичният прогрес оформя мобилността на бъдещето".
Партньорството на Бе Ем Ве с "Тойота" ще позволи на двете компании да намалят разходите за разработка на задвижване за пътнически автомобили, което да намери приложение и в лекотоварните и тежкотоварни автомобили.
Бе Ем Ев е сред най-силните застъпници на водородната технология сред германските производители на автомобили и вече тества водороден пътнически автомобил, iX5 Hydrogen, който има пробег от 500 км (310 мили) и възможност за зареждане с гориво за от три до четири минути, допълва Ройтерс.
Задвижваните с водород превозни средства могат да се зареждат бързо с гориво и да имат голям пробег, но малко производители на автомобили са инвестирали в технологията поради високите разходи и ограничената мрежа от места за зареждане.