Бе Ем Ве внедрява хуманоидни роботи в помощ на служителите в завод в Германия

Германският производител на луксозни автомобили Бе Ем Ве (BMW) обяви днес, че за първи път ще внедри хуманоидни роботи в един от заводите си, за да автоматизира определени производствени процеси, без да бъдат съкращавани служители, предаде Франс прес.
От следващото лято в завода на автомобилостроителя в Лайпциг ще започне пилотен проект с продължителност от няколко месеца, при който два хуманоидни роботи, разработени от шведската компания „Хексагон Роботикс“ (Hexagon Robotics), ще подпомагат служителите при ключови етапи от производството на автомобили, обяви Бе Ем Ве
По време на презентация пред медиите в Мюнхен, бъдещият главен изпълнителен директор на Бе Ем Ве и настоящ директор на производството - Милан Неделкович, подчерта, че изкуственият интелект (ИИ), интегриран в тези роботи, е „достатъчно умен“, за да „взема самостоятелни решения“ и се вписва напълно в индустриалната среда на автомобилното производство.
Роботът, наречен АЕОН (AEON), има глава и две ръце, висок е 1,65 м и тежи 60 кг. Движейки се на две колела, той може автономно да манипулира и транспортира различни компоненти в напълно сканирана и дигитализираната фабрика.
С 22 сензора и различни камери, АЕОН „напълно осъзнава заобикалящата го среда“ и може „да намери оптималния път“, обясни президентът на „Хексагон Роботикс“ Арно Робер. Роботът има автономия около три часа и може да смени батерията си за около 30 секунди чрез автоматична станция за зареждане.
Цената на робота не беше оповестена, но според Робер сумата е „шестцифрена“.
Автоматизацията на процесите с изкуствен интелект все повече поражда опасения от потенциални загуби на работни места, но ръководителят на дигитализацията в компанията Михаел Щрьобел, увери, че „няма планове за съкращаване на работната сила“ заради внедряването на роботи.
По време на изложението за потребителска електроника Си И Ес (Consumer Electronics Show – CES) в Лас Вегас през януари южнокорейският автомобилен гигант „Хюндай“ (Hyundai) представи своя версия на хуманоидния робот „Атлас“ (Atlas), създаден в сътрудничество с разработчици от американската инженерна и робототехническа корпорация „Бостън дайнамикс“ (Boston Dynamics), като плановете са той да бъде тестван в заводи на автомобилостроителя, припомня АФП.
В условията на силна конкуренция от Азия, особено Китай, германската автомобилна индустрия, която изпитва сериозни затруднения, се стреми да навакса изоставането си по отношение на конкурентоспособността и иновациите.
По време на държавно посещение в Китай германският канцлер Фридрих Мерц присъства на впечатляваща демонстрация с координирани хуманоидни роботи на китайската компания „Юнитри“ (Unitree), чиято цел беше да демонстрира бързия напредък на Пекин през последните години.