Би Уай Ди обсъжда със „Стелантис“ и други автомобилни компании придобиването на ненатоварени заводи в Европа

Китайският автомобилостроител Би Уай Ди (BYD) води преговори със „Стелантис“ (Stellantis) и други европейски автомобилни компании за придобиване на недостатъчно използвани заводи в Европа. Това заяви днес вицепрезидентката Стела Ли в интервю за Блумбърг, цитирано от Франс прес. 
Тя заяви в кулоарите на конференция в Лондон, че групата разглежда потенциални сделки, свързани с индустриални обекти, включително в Италия.
„Не разговаряме само със „Стелантис“ , но и с други компании“, каза Стела Ли по време на конференцията „Бъдеще на автомобила“ (Future of the Car), организирана от британския вестник „Файненшъл таймс“. „Търсим всички налични подобни заводи в Европа, защото искаме да използваме този излишен капацитет.“, добави тя.
„Стелантис“ не е коментирал информацията до този момент.
„Стелантис“, собственик на марки като „Пежо“ (Peugeot), „Ситроен“ (Citroën), „Фиат“ (Fiat), „Алфа Ромео“ ( Alfa Romeo) и „Джийп“ (Jeep), и китайският му партньор „Лийпмотър“ (Leapmotor) обявиха в петък, че укрепват сътрудничеството си.
„Лийпмотър“ ще произвежда няколко модела електромобили в два испански завода на „Стелантис“, а заводът в Мадрид може да бъде продаден на съвместното дружество „Стелантис- Лийпмотър“ (Stellantis – Leapmotor).
Други европейски производители, които също имат свръхкапацитет на пазар, който отчита забавяне, биха били отворени към подобни сделки с китайски групи, включително „Фолксваген“ (Volkswagen).
Главният изпълнителен директор на „Стелантис“ Антонио Филоза също заяви вчера на конференцията на „Файненшъл таймс“, че концернът е готов за партньорства и с други компании освен „Лийпмотър“.
Според Блумбърг „Стелантис“ обмисля да продаде на друг китайски концерн  - неговия исторически партньор „Дунфън“ (Dongfeng) – заводи на „Ситроен“ близо до Рен, в Касино, Италия  и обект в Германия. Делегация на „Дунфън“  е посетила неотдавна обекта в Бретан, потвърди синдикален представител пред АФП.
Би Уай Ди предпочита да управлява заводите директно, а не чрез съвместни предприятия - решение, което Стела Ли определи като „по-лесно“.
На въпрос за евентуално посещение на недостатъчно използвания завод в Касино, в централната част на Италия, Стела Ли отговори, че представители на Би Уай Ди са посетили „много заводи“ в Европа, като уточни, че „Италия е в краткия списък“ на интересните страни за подобни операции.
В по-дългосрочен план страни като Франция също представляват интерес според нея, включително заради по-ниската цена на електроенергията.
Освен това Би Уай Ди проучва възможността да придобие исторически европейски марки в затруднение. Марка като „Мазерати“ (Maserati ), която е част от „Стелантис“, е много интересна, каза Ли, но добави, че все още не са предприети действия.