Дължината на железопътните линии в България намалява с 6,4 на сто в периода 1990-2024 г., отчита Евростат

Железопътната мрежа в Европейския съюз е била с обща дължина от 201 314 км през 2024 година. Това сочат най-новите данни на европейската статистическа агенция Евростат, публикувани днес на сайта й. Това представлява намаление с 8,7 на сто спрямо общата дължина на европейската жп мрежа през 1990 г., когато е била 220 420 км.
Сред страните от ЕС, за които има налични данни, Германия е била с най-голяма дължина на железопътната мрежа (38 855 км), следвана от Франция (27 564 км) и Полша (19 625 км).
През 2024 г. железопътната мрежа в България е била с дължина от 4025 километра. От 1990 до 2024 г. дължината на железопътната мрежа в страната ни е намаляла от 4299 км на 4025 км, което е спад от около 6,4 на сто, сочи справка на БТА в база данните на Евростат.
С най-малка жп мрежа в ЕС са били Люксембург (271 км), Естония (1171 км), Словения (1208 км) и Гърция (1822 км), а Кипър и Малта са единствените държави от Евросъюза без железопътен транспорт.
Сред страните от ЕС през 2024 г. с най-висока е била концентрацията на железопътна мрежа в Чехия, където е имало 123,2 метра жп линии на квадратен километър, следвана от Белгия (118,7 м на кв. км) и Германия (110 м на кв. км).
С най-ниска концентрация на жп мрежата в ЕС са били Гърция (14 м на кв. км), Финландия (19,4 м на кв. км) и Швеция (26,8 м на кв. км).
През 2024 г. 40,8 на сто от железопътната мрежа на ЕС е имала два или повече успоредни коловоза, което е подобрение спрямо отчетените 31,8 на сто през 1990 г. Множеството успоредни коловози позволяват по-ефективно и безопасно движение по железопътните линии, увеличавайки гъвкавостта и намалявайки ефектите от евентуални смущения, посочва Евростат.
Въпреки това, през този период се наблюдава значително увеличение на дела на електрифицираните железопътни линии - с 57,6 на сто през 2024 г. в сравнение с 39,9 на сто през 1990 г.