Докери в Европа и други части на света организират днес стачки и демонстрации срещу доставките на оръжие и в подкрепа на по-добри условия на труд, съобщиха синдикални организации, цитирани от Асошиейтед прес. Според организаторите към международната кампания са се присъединили над 100 пристанища, но мащабът на затрудненията в работата им остава неясен.
Синдикати от Франция, Италия, Гърция, Испания, Турция и Мароко отправиха съвместен призив за прекратяване на войните в Близкия изток, включително войната в Газа, и за „прекратяване на милитаризацията на пристанищата“.
В общото си изявление те настояват пристанищата да не бъдат използвани за превоз на оръжия, боеприпаси, военно оборудване и войски.
Протестните действия може да засегнат пристанищни операции в части от Европа, Средиземноморския регион и Северна Америка. Участието ще варира от целодневни стачки до кратки прекъсвания на работата и демонстрации, посочват организаторите.
В Гърция синдикатът на докерите „Енедеп“ призова за стачка в Пирея, най-голямото пристанище в страната. Отделна стачка на моряците остави кораби на кейовете в няколко пристанища и наруши фериботните услуги. Исканията на моряците са за по-високи възнаграждения, по-добри условия на труд и засилени мерки за безопасност.
В Италия синдикатът „Унионе синдикале ди базе“ съобщи за планирани демонстрации в ключови пристанища, сред които Генуа, Триест и Джоя Тауро. Акциите съвпадат с общонационална стачка, обявена от големи синдикални организации срещу поскъпването на живота, ниските заплати и военните разходи.
Френската федерация на пристанищните и докерските работници към Се Же Те призова за еднодневна стачка в големи пристанища, включително Хавър, Марсилия, Дюнкерк и Руан. Организацията се противопоставя на „милитаризацията на пристанищната инфраструктура“ в рамките на европейските политики и на бюджетни предложения на френското правителство, които според нея застрашават социалната защита.
Компанията за управление на веригите за доставки „Си Ейч Робинсън“ (C.H. Robinson) предупреди клиентите си за възможни оперативни затруднения и забавяне на пратките. Продължителността и тежестта им ще зависят от конкретното пристанище, терминал и степента на участие в протестите.
Експерти очакват ограничено въздействие върху световните вериги за доставки.
Маркус Бейкър, глобален ръководител на направленията за морски транспорт, товари и логистика в застрахователния брокер „Марш“ (Marsh), заяви, че 24-часова стачка едва ли ще наруши съществено световните търговски потоци. Тя обаче може да засегне превоза на нетрайни стоки и пратки, за които срокът на доставка е особено важен.
Според него протестите допълнително усложняват работата на веригите за доставки, които вече са под натиск заради напрежението в Близкия изток, климатични явления, включително Ел Ниньо, ограниченията по река Рейн и Панамския канал и променящите се митнически режими.
Джуда Ливайн, ръководител на изследователския отдел на онлайн платформата за товарни превози „Фрейтос“ (Freightos), посочи, че стачката може да увеличи задръстванията в пристанища като Генуа, където корабите и без това чакат между един и два дни за обслужване.
Не се очаква протестите да доведат до реален недостиг на стоки, смята Ед Андерсън, професор по управление на веригите за доставки и оперативната дейност в бизнес училището „Маккомбс“ към Тексаския университет. По думите му еднодневното прекъсване е сравнително кратко от гледна точка на доставките.