Комисията предлага срокът на освобождаване от тези такси да бъде удължен от 31 декември 2025 г. до 30 юни 2031 г. и отбелязва, че първоначалната цена на такива превозни средства засега е по-висока от тази на останалите камиони и автобуси. Тази разлика прави "чистите" превозни средства по-непривлекателни за купувачите и остава сред основните пречки за по-широкото им внедряване. Предложението ще бъде разгледано от Европейския парламент и от Съвета на ЕС.
През 2022 г. тежкотоварните автомобили в ЕС са допринесли за 27,5 на сто от замърсяването с въглероден двуокис при автомобилните превози, въпреки че представляват едва 2,4 на сто от автомобилния парк, се посочва в съобщението. Европейските правила предвиждат държавите от ЕС да определят значително намалени ставки или да освободят изцяло от пътни такси тежкотоварните превозни средства с нулево замърсяване до края на тази година. Според правилата, след тази дата може да се осигури само частично намаление (между 50 и 75 на сто) за тежкотоварните превозни средства с нулеви емисии.