Електрическите таксита помагат на Китай да ограничи ефекта от петролния шок

Китай използва бързото навлизане на електрическите таксита и услугите за споделено пътуване като буфер срещу поскъпването на петрола след ескалацията на конфликта в Близкия изток, предаде Ройтерс.
През май в китайските градове са извършени 3,05 милиарда пътувания с таксита и автомобили за споделено пътуване. Това е увеличение с 6 на сто спрямо същия период на миналата година, след началото на войната между САЩ и Иран в края на февруари.
Според анализатори търсенето се увеличава, тъй като въпреки поскъпването на бензина цените на таксиметровите услуги продължават да намаляват. Причината е нарастващият брой шофьори, търсещи доходи в условията на забавяща се икономика, както и масовото използване на евтини електромобили.
Шофьор на платформа за споделено пътуване в Пекин с фамилия Ли казва пред Ройтерс, че тарифите са намалели с между 10 и 15 на сто през последните шест месеца заради засилената конкуренция.
Потребители също споделят, че при високите цени на горивата използването на такси вече е по-изгодно от шофирането на собствен автомобил с двигател с вътрешно горене.
Според данни на китайското Министерство на транспорта около половината от 1,3-милионния таксиметров парк на страната вече е електрически, а в големите градове делът на електромобилите при такситата достига почти 100 на сто.
Най-голямата китайска платформа за споделено пътуване „Диди“ (Didi) съобщи, че през миналата година към нея са се присъединили още 2 милиона електрически и хибридни автомобила. Така общият брой на превозните средства, които не са с двигатели с вътрешно горене, в платформата достига 8 милиона, а електромобилите осигуряват 75 на сто от общия пробег.
В резултат на тази трансформация потреблението на горива в Китай продължава да намалява. През май страната е изразходвала с 10 на сто по-малко бензин и с 14 на сто по-малко дизелово гориво спрямо година по-рано, въпреки че автомобилният товарен транспорт е нараснал с 2 на сто, а пътуванията по време на празниците за Първи май са достигнали рекордни нива.
Екологичната организация „Грийнпийс“ (Greenpeace) прогнозира, че до 2035 година около 90 на сто от пробега на такситата и автомобилите за споделено пътуване в Китай ще се извършва с електромобили.
„С повишаването на цените на горивата хората все по-рядко използват собствените си автомобили с бензинови двигатели. Общото търсене на транспорт обаче продължава да расте и все повече пътувания се пренасочват към обществения транспорт, такситата и метрото“, коментира Дайцзун Лю от Института за транспортна политика и развитие в Китай.
Според анализатори на „Джей Пи Моргън“ (J.P. Morgan) структурните промени в транспорта са една от причините Китай да успява значително да намали вноса си на суров петрол. През юни той е бил с 41 на сто по-нисък спрямо година по-рано, без страната да прибягва в голяма степен до стратегическите си резерви.
Банката очаква потреблението на бензин в Китай да продължи да намалява и през 2027 година, макар и с по-бавен темп. Прогнозата е за спад от около 50 000 барела дневно спрямо очакваното понижение от 150 000 барела дневно през тази година.