Графикът, който може да бъде изместен до началото на октомври, оставя на европейския самолетостроител ограничен времеви диапазон за сертифициране, тъй като компанията се стреми да приключи летателните изпитания и да осъществи първата доставка на товарния самолет на клиент преди края на идната година.
Летателните изпитания обикновено продължават от 12 до 15 месеца, твърдят източници от сектора.
Говорител на „Еърбъс“ заяви, че няма какво да добави към последната прогноза на компанията, според която първият полет ще се състои преди края на тази година, а първата доставка ще бъде през втората половина на 2027 г.
Първоначално представен през 2021 г. с цел да влезе в експлоатация четири години по-късно, „Ей350Еф“ е товарен вариант на широкофюзелажното семейство самолети за полети на далечни разстояния „Ей350“ (A350) на „Еърбъс“ . Моделът е предназначен да навлезе в сегмент от авиационния пазар, който отдавна е доминиран от „Боинг“
„Еърбъс“ е получил порчъки за 107 товарни самолета „Ей350Еф“, изработени от леки композитни материали в сравнение с 38 поръчани самолета от по-малкия и по-стар модел „Ей330Еф“ (A330F).
Ройтерс съобщи през май, че производството на новия товарен самолет „Ей350Еф“ е изправено пред забавяне заради проблеми с товарните врати, които „Еърбъс“ произвежда в Испания.