"Виждаме, че редкоземните елементи вече не достигат до компаниите, членове на асоциацията", заяви пред журналисти Бертрам Кавлат, президент на браншовата организация.
Китай, който контролира над 90 на сто от световния капацитет за преработка на редкоземни елементи, използвани в производството на всевъзможни машини - от автомобили и изтребители до домакински уреди, наложи ограничения, изисквайки от износителите да получават лицензи от властите в Пекин.
По-строгите ограничения последваха началото на търговска война между САЩ и Китай, след като преди това президентът Доналд Тръмп наложи мита върху китайския внос на американския пазар.
Широк спектър от ключови суровини са засегнати от затрудненията в доставките, между които нитроцелулоза и германий, каза Тило Бродман, главен изпълнителен директор на Асоциацията на германското машиностроене.
Той заяви, че Китай използва тези мерки за оказване на натиск и призова ЕС да преговаря с Пекин за облекчаване на износа на тези критични суровини. Бродман, подчерта също, че е необходимо да се намерят други доставчици в средносрочен и дългосрочен план.
Ако няма други доставчици, ЕС и германското правителство трябва да преговарят с Пекин на най-високо ниво за премахване на ограниченията за износ, заяви Кавлат.
"Конкурираме се и със САЩ, които в момента се стремят да си осигурят специални права върху тези продукти", добави президентът на браншовата организация.
Представители на САЩ и Китай обявиха вчера, че са се споразумели да облекчат ограниченията за износ на редкоземни елементи от азиатската държава, припомня Ройтерс.
Ограниченията на износа на редкоземни елементи от Пекин създадоха значителни трудности по веригите за доставки, които са от основно значение за автомобилните производители, производителите на авиокосмически продукти, полупроводниковите и отбранителни компании по целия свят.