Европарламентът подкрепи смекчаване на правилата за замърсяващи емисии от нови коли и камиони

Новите правила на ЕС за колите и камионите с двигатели с вътрешно горене се очаква да бъдат по-малко амбициозни от първоначално планираното, след като евродепутатите днес гласуваха за отлагане и смекчаване на някои от регулациите, предаде Ройтерс. 
Предложеното европейско законодателство за стандарт "Евро 7" ще свие границите за вредните за здравето замърсители, отделяни от автомобилите с вътрешно горене. Европейската комисия твърди, че ползите за здравето на гражданите ще надделеят над разходите, наложени от изискванията. 
Европейският парламент днес одобри преговорната си позиция. Новият регламент ще актуализира настоящите гранични стойности за емисиите на отработени газове (като азотни оксиди, прахови частици, въглероден оксид и амоняк) и ще въведе нови мерки за намаляване на емисиите от гуми и спирачки и за увеличаване на издръжливостта на батерията, се уточнява в прессъобщение от ЕП. Смекчени са обаче ограниченията за емисии на азотни оксиди от камиони, като е отложен и моментът на прилагането им (за коли) - до три години след като бъде прието цялото вторично законодателство, свързано с предложението. 
Еврокомисията искаше правилата да се прилагат от 2025 година.    Автомобилостроители и правителства, включително на Италия и Чехия, твърдяха, че първоначалните правила биха били твърде скъпи. Според тях тъй като ЕС вече има краен срок за спиране продажбите на коли, отделящи въглероден диоксид, до 2035 г., то би било по-добре инвестициите да се насочат към производство на електромобили, вместо към подобряване на екологичното въздействие на двигателите с вътрешно горене.