Федералният бюджет на Германия е неясен по отношение на плановете за инвестиции, отчита "Ифо"


Федералният бюджет на Германия за 2026 г. е крайно неясен по отношение на инвестиционните разходи и въпреки предвидените за идната година 56,1 милиарда евро в категорията „Инвестиции“ спрямо 62,7 милиарда евро през 2025 г., голяма част от тези средства се отнасят до позиции със съмнителен инвестиционен характер. Това отчита мюнхенският институт „Ифо (Ifo) в проучване, изпратено до БТА.  „Голяма част от разходите, обозначени като инвестиции в бюджета, всъщност не са продуктивни бъдещи разходи, а скрити субсидии“, казва изследователят на „Ифо“ Емили Хьослингер.
Десетте най-големи инвестиционни позиции през 2026 г. са на стойност 24,4 милиарда евро или 43,1 на сто от общите инвестиционни разходи  и включват множество позиции, които не са предназначени за изграждане или поддръжка на инфраструктура. Те обхващат 7,6 милиарда евро заеми за фондове за социално осигуряване и 6,85 милиарда евро за международна помощ, гаранции и компенсации.
Всъщност от десетте най-големи инвестиционни позиции само около 5,8 милиарда евро са разпределени за инфраструктурни инвестиции - например в магистрали и железопътни линии. Допълнителни 2,65 милиарда евро са предназначени за социални жилища. Освен това 1,5 милиарда евро са вписани като провизии за неизразходвани инвестиционни средства, счетоводна категория, която увеличава коефициента на инвестициите с неизразходвани средства от предходната година.
„Спадът в традиционните инвестиции в строителния сектор ясно показва, че германското правителство все повече завишава инвестиционната си статистика със специални ефекти“, обяснява Хьослингер. Преди пандемията мерките в строителния сектор все още бяха 20 на сто от инвестиционните разходи: през 2025 и 2026 г. тази цифра е само около 10 на сто. От друга страна финансираните кредитни позиции, които са освободени от дълговата спирачка като например заеми за фондове за социално осигуряване или „Дойче бан“ ( Deutsche Bahn) отбелязват ръст. „Многото позиции в по-голямата си част не са ясно обозначени или общо над 700, изкривяват картината на инвестиционната дейност на правителството и затрудняват честната дискусия относно устойчивостта на публичните финанси“, казва Хьослингер.

Корте Франка

Екстремните горещини изменят италианската индустрия за пенливи вина с ранни реколти и нощно бране

Италианските земеделци прибират гроздовете, предназначени за ценното италианско пенливо вино „Франчакорта” (Franciacorta), цели 10 дни по-рано от очакваното, тъй като...

Киев

Руската блокада на Черно море поставя украинските фермери под натиск, износът на зърно се срина със 75 на сто

Руските удари срещу украинските черноморски пристанища и кораби почти са спрели износа на селскостопанска продукция в разгара на жътвата, което...

Катания

Летището в Катания възобновява полетите след понижаване на нивото на тревога за Етна

Летището в Катания, Сицилия, възобнови полетите, съобщиха от там днес, след като властите понижиха нивото на авиационна тревога, свързано с...

Бургас

Летище Бургас има капацитет за засилен трафик за „Евровизия“ 2027, специално разширение не се предвижда, съобщиха за БТА от оператора „Фрапорт“

Летище Бургас разполага с необходимата инфраструктура и оперативен капацитет да обслужва очакваното временно увеличение на пътникопотока по време на домакинството...

Утрехт

Сушата причинява все повече проблеми на нидерландските жилища

Продължителната суша причинява все по-големи проблеми с основите на жилищата в Нидерландия. Националният експертен център за справяне с проблемите с...

Франкфурт

Транспортът по Рейн се пренасочва към сухопътен заради ново рекордно ниско ниво на водата

Нивата на водата в река Рейн спаднаха до рекордно ниски стойности през нощта, докато горещата вълна в Европа продължава, показват...