Южна Корея обмисля ограничения за използването на автомобили от гражданите на фона на скока на цените на петрола

Южна Корея обмисля по-големи ограничения за използването на автомобили от гражданите, ако световните цени на петрола продължат да нарастват, заявиха високопоставени служители, цитирани от Ройтерс. Властите в Сеул се стремят да овладеят търсенето на енергоносители на фона на напрежението в доставките заради войната на САЩ и Израел с Иран.
Министърът на финансите Ку Юн-чол заяви вчера, че правителството може да разшири обхвата на ограниченията за използване на леки автомобили, които в момента са в сила за държавните институции, ако цените на суровия петрол се повишат до около 120-130 долара за барел в сравнение с настоящите 100-110 долара.
Ако бъдат взети тези мерки, това ще са първите национални ограничения за шофиране в страната от войната в Персийския залив през 1991 г., когато правителството наложи 10-дневна система за ротация на превозните средства, за да пести енергия.
„Ако ситуацията в Близкия изток се влоши, нивото на тревога във връзка с кризата ще трябва да се повиши до „предупреждение“ и в този момент ще трябва да ограничим потреблението“, каза Ку Юн-чол в предаване по местната телевизия, визирайки преминаването към третото ниво в четиристепенната система за тревога за кризисни ситуации в областта на сигурността на ресурсите в страната.
Той добави, че правителството може също да обмисли „допълнителни намаления на данъците върху горивата“, за да облекчи тежестта върху домакинствата.
Финансовото министерство обяви днес в отделно комюнике за медиите, че въпросът за задължителните ограничения за използване на автомобили от частния сектор остават нерешен, добавяйки, че властите ще преценят условията на енергийните доставки и по-широките икономически фактори, преди да предприемат каквито и да било действия. 
Южна Корея внася около 70 на сто от суровия си петрол от Близкия изток, което прави страната силно зависима от прекъсвания на доставките и резки колебания в цените, произтичащи от напрежението в региона.
Правителството въведе миналата седмица въведе задължителна петдневна система на ротация на превозните средства в държавния сектор, ограничавайки използването им  въз основа на регистрационните номера. 
Големи конгломерати като „Самсунг Електроникс“ (Samsung Electronics) и „Ес Кей груп“ (SK Group) се присъединиха към усилията, призовавайки служителите да намалят използването на лични автомобили и да приемат мерки за пестене на гориво. 
Депутати и високопоставени политици също се обърнаха към социалните мрежи, публикувайки призив за използването на обществен транспорт и велосипеди, за да дадат пример и призовавайки обществеността да се присъедини към усилията за пестене на енергия.
Междувременно южнокорейското министерство на промишлеността потвърди вноса на 27 000 тона нафта (използва се предимно за производство на химикали - бел, ред) от Русия, която ще пристигне днес. 
Министерството отказа да потвърди къде ще пристигне пратката или дали е за една южнокорейска фирма или за няколко. 
Южна Корея внася за първи път руска нафта от началото на войната с Иран, съобщиха местните медии.
Министерството на промишлеността полага усилия съвместно с южнокорейското външно министерство, за да осигури допълнителни доставки на руска нафта, съобщиха местните медии.
Нафтата е рафиниран петролен продукт, който обикновено се използва като суровина за производителите на нефтохимически продукти и е ключова съставка в пластмасите.
Южнокорейските компании се опитват да си осигурят и руски суров петрол, но все още без успех, добави министерството в комюнике.
Депутатът от управляващата партия Ан До-геол заяви пред медиите, че друг проблем е недостигът на синтетична смола, използвана за създаване на пластмасови изделия и лепила, а министерството на промишлеността „проучва мерки“ като например ограничаване на износа, за да се осигури запаси. 
Правителството разработва мерки, за да даде приоритет на ключови сектори като здравеопазването - където пластмасите се използват за най-различни начини, включително за медицински процедури.