Въпреки че уточнява, че "не е взето решение", Таварес твърди, че португалската държава може да продаде част от капитала на ТАП на един от европейските си конкуренти, като същевременно икономическите интереси на страната, която е силно зависима от туризма, трябва да бъдат защитени.
"Възможно е да има взаимодействие, но контролът върху компанията ще остане в Португалия", обяви Таварес.
Той не даде ясни подробности около евентуалната си нова роля - "може да е на ниво борд, може да е на ниво инвеститор, но вероятно не и на изпълнителен директор", каза Таварес.
Португалският превозвач трябва да бъде приватизиран отново с най-малко 51 на сто от капитала си, за да се възползва от инжекция в размер на 3,2 милиарда евро публични средства.
Приватизацията, планирана да завърши през 2025 г., привлича интереса на европейските компании "Ер Франс - Ка Ел Ем" (Air France-KLM), "Луфтханза" (Lufthansa) и авиоконсорциума Ай Ей Джи (International Airlines Group - IAG), собственик на редица авиокомпании, сред които "Бритиш еъруейз" (British Airways) и "Иберия" (Iberia).
Португалското правителство, с което Таварес твърди, че не е осъществило контакт, наскоро обяви планове да поднови процедурата по продажбата на мажоритарен дял от националната си авиокомпания, включително и на неевропейски компании и инвестиционни фондове.