В публикувано днес изявление те призоват германските политици и компаниите да спасят заводите.
"Все още могат да се печелят добри пари от гуми, произведени в Германия, необходимите квалифицирани работници и експертен опит са налични тук", каза за ДПА членът на борда на синдиката Франческо Гриоли. Плановете за съкращения са трудни за разбиране, добави той.
Германският профсъюз заяви, че една трета от 12-те останали завода за гуми в Германия са застрашени от затваряне. Френският производител "Мишлен" (Michelin) обяви през есента, че ще затвори германските си заводи в Карлсруе и Трир до края на 2025 г., както и че ще прекрати производството на гуми за камиони и полуготови продукти в югозападната провинция Саарланд.
"Мишлен" също така планира да премести клиентския си център от Карлсруе в Полша. Мерките, които засягат повече от 1500 работни места, бяха оправдани с ефектите от евтината конкуренция от Азия.
Американската компания "Гудиър" (Goodyear) също планира постепенно да прекрати производството на гуми във фабриката си във Фюрстенвалд до края на 2027 г., а до 2025 г. ще затвори мощностите си и във Фулда. Това ще засегне около 1800 работни места.
Германският производител на автомобилно оборудване "Континентал" (Continental) обяви затварянето на завод в Аахен още през 2020 г.
За да спасят производството на гуми в Германия, представителите на служителите призовават компаниите да инвестират в конкурентоспособност, да модернизират заводите си и да преминат към възобновяема енергия.
Профсъюзът и работническите съвети призоваха германското правителство да осигури конкурентни цени на енергията и да откаже достъпа до пазара на ЕС на гуми от Азия, внасяни на дъмпингови цени.