Нова политика за по-чист въздух в Делхи предоставя паричен стимул на гражданите, които заменят старите си коли за електрически

Паричен стимул, еквивалентен на над 880 евро, ще бъде предоставян от индийската столица Делхи на собствениците на стари автомобили, които ги бракуват за електрически, предаде Ройтерс. Новата политика, финализирана от правителството днес, цели намаляване на високото ниво на замърсяване на въздуха в града.
Делхи е един от най-замърсените градове в света. Качеството на въздуха се влошава през зимата, когато гъстият, застоял въздух задържа емисиите от изгарянето на земеделските остатъци в съседните щати, газовете от превозните средства и строителния прах.
Новата политика предвижда държавна инвестиция в размер на 150 милиарда рупии (1,39 милиарда евро) за период от четири години, която да стимулира покупките на електрически двуколесни превозни средства, леки и малки товарни автомобили, както и да изгради зарядна инфраструктура.
Собствениците на автомобили, закупени преди 1 април 2020 г., които ги заменят с електромобил, ще получат субсидия в размер на около 930 евро.
Закупупените електромобили с батерии на стойност до 3 милиона рупии (27 826 евро) ще бъдат освободени от плащането на пътен данък и регистрационни такси, които обичайно възлизат между 4 и 10 на сто от цената на автомобила.
През първата година от програмата потребителите, които се сдобият с електрически скутер или мотоциклет, ще получат субсидия от 30 000 рупии (278 евро). Към третата година стимулът ще бъде намален до 10 000 рупии (92 евро).
В столицата ще могат да бъдат регистрирани само електрически двуколесни превозни средства след 1 април 2028 година. Това на практика ще прекрати продажбите на бензинови и подобни модели в Делхи.
Инвестицията на правителството включва и изграждането на 32 000 зарядни станции за електромобили на територията на града.
Хибридните автомобили не са включени в новата схема, която се очаква да влезе в сила на 1 юли.
Мерките се очаква да стимулират продажбите на индийските производители на електромобили „Тата мотърс“ (Tata Motors) и „Махиндра и Махиндра“ (Mahindra & Mahindra), както и на производители на електрически скутери и мотоциклети „Ти Ви Ес моутър“ (TVS Motor), „Бъджадж ауто“ (Bajaj Auto) и „Ейтър енерджи“ (Ather Energy).