Авиационната индустрия ще настоява националните и международните регулаторни органи да предприемат спешни действия за справяне със зачестилите случай на подаване на фалшиви сигнали чрез Система за глобално позициониране, позната като Джи Пи Ес (GPS), предаде Ройтерс.
Ако навигационната система на даден пътнически самолет получи манипулиран Джи Пи Ес сигнал, то може да се стигне до отклоняване от курса, по който лети машината, отбелязват експерти.
Тази практика се използва от въоръжените сили на някои страни. При нея военните изпращат фалшиви Джи Пи Ес сигнали до вражески бойни самолети или дронове, за да възпрепятстват тяхната дейност. Тези случаи са зачестили след началото на руската военна агресия в Украйна и на фона на нарастването на напрежението в Близкия изток, породено от военния конфликт между Израел и ислямистката групировка "Хамас".
Международната асоциация за въздушен транспорт - ИАТА (IATA) и Европейската агенция за авиационна сигурност (EASA) организират в четвъртък в германския град Кьолн конференция, на която ще бъде обсъден проблема с манипулираните Джи Пи Ес сигнали. Във форума ще участват представители на авиационния сектор, както и на национални и регионални регулаторни институции.