Пазарният дял на електрическите автомобили в Германия достига рекордно ниво през септември

Делът на изцяло електрическите автомобили при новите регистрации в Германия е достигнал рекордните 34,5 на сто през септември благодарение на държавните стимули, сочат официални данни, публикувани днес и цитирани от Франс прес.
Според Федералната служба за автомобилен транспорт (KBA) регистрациите на електрически автомобили почти са се удвоили през миналия месец спрямо същия период на предходната година, достигайки близо 88 600 автомобила или 34,5 на сто от пазара.
Този дял надхвърля предишния рекорд от 33,2 на сто, отчетен през декември 2022 година. Тогава пазарът беше стимулиран от бум на регистрациите преди намаляването на държавните субсидии за покупка на електромобили.
„Възходящата тенденция на германския пазар на нови автомобили се запазва благодарение на скока в продажбите на електромобили“, сочи анализ на консултантската компания И Уай (EY).
Като цяло регистрациите на нови автомобили са нараснали с 9 на сто на годишна база през септември, достигайки близо 257 000 автомобила.
Според И Уай силният ръст на електромобилите се дължи отчасти на стимулите за покупка на електрически и хибридни автомобили, въведени отново от германското правителство в началото на годината.
Консултантската компания обаче отбелязва, че чуждестранните производители, и най-вече китайските, „се възползват непропорционално“ от тези субсидии.
„През септември китайските автомобилни групи отчетоха най-силен ръст - 80 на сто, с което пазарният им дял достигна 8,4 на сто, това е нов рекорд“, посочва И Уай.
Регистрациите на автомобили на китайските компании Би Уай Ди (BYD) и „Спън“(XPENG), специализирани в производството на електромобили, са скочили съответно с 262,1 на сто и 278,6 на сто на годишна база. Американската компания „Тесла“ (Tesla ) също отчита впечатляващ ръст от 268,7 на сто.
Константин Гал от И Уай обаче предупреждава за честите промени в държавната политика по отношение на подкрепата за електромобилите, които според него създават несигурност за производителите.
„Субсидията ту се въвежда, ту се отменя, обявяват се нови правила – всичко това прави практически невъзможно надеждното планиране“ за производителите, смята той.
Бумът на електромобилите контрастира с продължаващия спад при автомобилите с двигатели с вътрешно горене: регистрациите на бензинови автомобили са намалели с 29,2 на сто на годишна база през септември, а тези на дизелови автомобили - с 20,1 на сто
Германската автомобилна индустрия, която значително изостава от китайските си конкуренти в областта на електрическата мобилност, се намира в разгара на сериозна криза, припомня АФП.