„Порше“ залага на по-малко автомобили, но на по-високи цени на фона на кризата в сектора в Германия

Производителят на луксозни спортни автомобили „Порше“ (Porsche), който се сблъсква с безпрецедентна криза, иска да продава по-малко автомобили, но на още по-високи цени, за да възстанови рентабилността си, която рязко се влошава на фона на конкуренцията от Китай, съобщи днес компанията, цитирана от Франс прес.
„Порше“ е дъщерна компания на германския автомобилен гигант „Фолксваген“ (Volkswagen), който също изпитва трудности. В рамките на новата си стратегия до 2035 г. „Порше“ иска да постигне рентабилност при продажби от под 200 000 автомобила годишно. Стратегията бе представена в развойния център на компанията във Вайзах, Югозападна Германия.
През миналата година „Порше“ е доставила близо 280 000 автомобила, което е спад от 10 на сто спрямо 2024 година.
В същото време производителят на легендарния модел 911 иска в средносрочен план да повиши с около 20 на сто средната продажна цена на своите модели от висок клас, най-вече чрез повишаване на тяхната ексклузивност.
Стремежът към по-скъпи и ексклузивни модели трябва да бъде съпроводен от значително намаляване на разходите. Изправена пред срива на продажбите си в Китай и по-слабото от очакваното търсене на електромобили, „Порше“ планира да намали персонала си с една четвърт до 2030 г., което съответства на вече обявените 9000 съкращения до този срок.
Компанията уточни днес, че възнамерява да съкрати и 40 на сто от ръководните позиции, за да ускори процеса на вземане на решения.
„Порше“ планира също така да намали с 20 на сто броя на вариантите на своите модели, както и да съкрати разходите и сроковете за разработване на бъдещите си автомобили.
Що се отнася до Китай, където доставките са спаднали с близо една трета през първата половина на 2026 г., главният изпълнителен директор на „Порше“ Михаел Лайтерс заяви пред медиите, че компанията иска „по-малък, но по-силен и устойчив бизнес“.
Китай представляваше около 35 на сто от продажбите на „Порше“ в пиковия им период, но сега делът му е едва около 15 на сто и се очаква да продължи да намалява.
В тази връзка производителят възнамерява значително да свие дилърската си мрежа в страната - от над 150 търговски обекта до 75-80 до края на 2026 г.
На фона на забавянето на търсенето на електромобили Лайтерс потвърди също, че „Порше“ ще продължи да инвестира в двигатели с вътрешно горене и плъгин хибриди, но и в електрически технологии.
„Увеличаването на инвестициите ни в технологиите за двигатели с вътрешно горене не означава отказ от електрическата мобилност“, заяви той, като все пак увери, че „911 никога няма да бъде електрически“.