Продажбите на „Фолксваген“ през второто тримесечие са спаднали с 8,6 на сто на фона на съкращаване на работни места

Германският автомобилен гигант „Фолксваген“ (Volkswagen) отчете днес спад от 8,6 на сто на продажбите през второто тримесечие в световен мащаб, като слабите резултати в Китай са се отразили върху общото представяне на компанията, предаде ДПА.
Най-големият европейски автомобилостроител е доставил 2,08 милиона автомобила от всички свои марки, сред които основните „Фолксваген“, „Шкода“ (Skoda), „Порше“ (Porsche) и „Ауди“ (Audi).
Спадът се случва на фона на заседанието на Надзорният съвет на „Фолксваген груп“, на което се обсъжда планът на главния изпълнителен директор Оливер Блуме за мащабно преструктуриране на компанията. Според непотвърдена информация германските заводи могат да бъдат засегнати от съкращаването на до 100 000 работни места.
Тези слухове предизвикаха вчера протестите на синдиката „И Ге Метал“ (IG Metall ) в цяла Германия, като работническият съвет на компанията също изрази остро недоволство.
„Фолксваген“ се бори със свиващия се пазар в Китай заради по-силната конкуренция от местните производители, като продажбите са се сринали с над една трета (36,6 на сто) до едва 424 300 автомобила.
Ситуацията в Китай продължава да е изпълнена с предизвикателства, заяви Марко Шуберт, директор „Продажби“ на „Ауди“, който отговаря и за китайския пазар в рамките на цялата група. По думите му „Фолксваген“ не е успял да избегне общата низходяща тенденция на китайския автомобилен пазар.
Компанията не е успяла да се справи и с цялостния спад на  пазара въпреки първоначалния положителен импулс от новите  електрически автомобили, разработени специално за местния пазар.
При основната марка „Фолксваген“ продажбите през второто тримесечие са намалели с цели 14 на сто до 1,02 милиона автомобила. Представянето на „Ауди“ е било малко по-добро, като доставките са спаднали с 8,2 на сто до 367 000 автомобила.
„Порше“ (Porsche) вече отчете спад от 18,2 на сто на продажбите  през тримесечието до 61 300 спортни автомобила и високопроходими модели. За разлика от това чешкото дъщерно дружество „Шкода“ е регистрирало ръст от близо 5 на сто до малко под 284 000 автомобила.
Бизнесът се е развил по-добре в Северна Америка, където европейските автомобилостроители са под натиск заради новите мита, въведени от президента на САЩ Доналд Тръмп. В региона са доставени общо 242 000 автомобила, което е с почти 8 на сто повече спрямо предходната година. Това обаче все още не е било достатъчно, за да компенсира спада от първото тримесечие.
„Фолксваген груп““ отчита ръст и в Западна Европа. Там са доставени малко над 900 000 автомобила, което е с почти 2 на сто повече в сравнение със същия период на миналата година. В цяла Европа продажбите на изцяло електрически автомобили са нараснали с 5,7 на сто,  достигайки малко над 200 000 превозни средства.
Поръчките на електрически автомобили също се развиват положително. Според Шуберт вече са получени над 54 000 поръчки за новите базови електрически модели на „Фолксваген“, „Шкода“ и „Купра“ (Cupra).
„Това значително надхвърля нашите очаквания“, каза той. Общият портфейл от поръчки за изцяло електрически автомобили в Европа е нараснал с над 50 на сто спрямо края на миналата година. В момента електромобилите на батерии представляват почти една трета от всички поръчки на компанията в Европа.
Оливер Блуме потвърди отново днес намеренията си за „най-мащабното преструктуриране“ в историята на германския автомобилен гигант,
„С нашия план за бъдещето правим групата още по-устойчива и конкурентоспособна дори в една изключително предизвикателна глобална среда“, заяви Блуме в официално изявление след вчерашното заседание на Надзорния съвет на „Фолксваген“ във Волфсбург .
Според него ръководството поема „отговорност за устойчивото бъдеще на компанията в момент, когато автомобилната индустрия е изправена пред сериозен натиск“.
„Намаляваме рисковете, използваме новите възможности, опирайки се на собствените си силни страни, изпращаме ясен сигнал за ново начало за Германия като място за правене на бизнес“, допълни той.
Два информирани източника обаче са съобщили пред Ройтерс, че влиятелните представители на работниците във „Фолксваген“ са блокирали мащабния план за преструктуриране.
Управленската структура на „Фолксваген“, която дава мнозинство в Надзорния съвет на представителите на синдикатите и на провинция Долна Саксония, прави приемането и прилагането на взетите решения значително по-сложно.
По време на заседанието на Надзорния съвет вчера членовете му са гласували с 12 срещу 7 гласа против предложения от ръководството план за преструктуриране, след като представителите на служителите са се противопоставили на инициативата, посочват източниците.