В настоящата геополитическа обстановка трасето София – Скопие – Дуръс – Бари е от значение не само за търговията и регионалното развитие, но и за сигурността и военната мобилност в рамките на сътрудничеството между Европейския съюз и НАТО, посочи Велинова.
В рамките на Съвместния комитет със Северна Македония вече се координират конкретните технически и оперативни въпроси, свързани с изграждането и последващата експлоатация на трансграничния железопътен тунел, отбеляза заместник-министърът.
На българска територия вече има сключен договор и осигурено финансиране за железопътния участък от 2,4 км между Гюешево и входа на тунела. Работи се и по цялото направление София – Перник – Радомир – Гюешево, допълни Велинова.
По думите ѝ включването на маршрута в европейския коридор „Западни Балкани – Източно Средиземно море“ осигурява възможност за финансиране на железопътната връзка чрез европейските фондове и програми.
Развитието на Коридор 8 като връзка между Адриатическо и Черно море, значението му за европейската интеграция, транспорта, енергетиката и икономиката, както и ролята му за сигурността и военната мобилност бяха обсъдени днес на Международната министерска конференция по Коридор 8 в София, чийто домакин беше министърът на външните работи Велислава Петрова.
По-рано днес министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев каза при пристигането си за конференцията, че България и Република Северна Македония вече работят по конкретен план за ускоряване на проектите по Коридор 8. Създаден е общ комитет, който е провел срещи в София и Скопие, а според Пеев проектите се движат с ускорени темпове и има политическа воля за реализацията им.