Очаква се значителен брой самолетни двигатели – близо 1200 от общо над 3000, от модела "PW1100G-JM", произведени от "Прат енд Уитни", да имат нужда от отстраняване на дефекти и проверка през следващите от 9 до 12 месеца. Тези двигатели се монтират и на моделите "А320нео".
До средата на септември трябва да бъдат извършени ремонтни дейности по 200 подобни самолетни двигателя, посочиха от "Рейтиън текнолъджис". Още 1000 двигателя ще бъдат проверени през следващите от 9 до 12 месеца.
Източник, запознат с въпроса, каза пред Ройтерс, че няма непосредствен проблем за безопасността.
Става въпрос за наличието на метален прах, използван за производството на определени части на двигателя, заради който ще бъде необходима ускорената проверка.
През юни компанията "Рейтиън текнолъджис" официално промени името си на "Ар Ти Екс корпорейшън".
Проблемите с двигателите накара "Ар Ти Екс корпорейшън" днес да намали прогнозата за паричните си потоци с 500 милиона долара - до 4,3 милиарда долара за тази година. Компанията обаче увеличи очакванията си за продажби през 2023 г. до диапазона 73 – 74 милиарда долара, спрямо предишната си прогноза за 72 – 73 милиарда долара.
Основните клиенти, закупили самолети "А320нео" с двигатели "PW1100G-JM", включват "Спирит еърлайнс" (Spirit airlines), "Джетблу еърлайнс " (JetBlue Airways) и "Уиз еър" (Wizz Air). По време на днешната търговия акциите на трите авикомпании спаднаха съответно с 2,8 на сто, 5,3 на сто и 3,2 на сто.
Акциите на "Еърбъс" отчетоха понижение с около 0,5 на сто.
Междувременно Федералната авиационна администрация (FAA) на САЩ заяви, че е наясно с проблема и "ще гарантира, че са предприети подходящи стъпки".