Водещата позиция на групата се допълва от дъщерните дружества "Ауди" (Audi) и "Сеат/Купра" (Seat/Cupra), съответно на четвърто и пето място, пред "Мерцедес" (Mercedes), който е на шесто.
"Тесла" (Tesla), която е сред най-добре представените производители на германския пазар на електрически превозни средства, е на осмо място с 14 845 автомобила, като спадът вероятно се дължи на политическата дейност на главния изпълнителен директор Илон Мъск. Компанията обаче регистрира изненадващо силен септември с 3404 продажби, но експертът в сектора а Фердинанд Дуденхьофер заяви, че по-голямо завръщане е малко вероятно, като колебанията вероятно се дължат на специални промоции.
Резултатите показват, че германските производители продължават да доминират на вътрешния пазар на електрически превозни средства на фона на намаляващото търсене в Китай поради възхода на местните конкуренти.
Китайските марки все още не са се утвърдили сериозно в Германия, отбелязва ДПА. Въпреки това китайският лидер Би Уай Ди (BYD) е увеличил продажбите си в Германия до 7146 електрически превозни средства, което е 1,9 на сто от пазарния дял.
Данните бяха публикувани преди утрешната кризисна среща с производителите, свикана от канцлера на Германия Фридрих Мерц в Берлин.