Средства за инфраструктурни проекти в Германия са пренасочени за бюджетни нужди, посочват два икономически института


По-голямата част от ресурсите, предназначени за изграждане на нова инфраструктура в Германия, всъщност са били пренасочени за запушване на дупки във федералния бюджет. Това обявиха днес два германски института за икономически проучвания - „Ифо“( Ifo) и Институтът за германска икономика (IW), цитирани от Франс прес.
За да съживи отслабващата икономика на страната, правителството на канцлера Фридрих Мерц, създаде миналата година „Специален фонд за инфраструктура и климатична неутралност“ (SVIK) със значителен бюджет от 500 милиарда евро, които да бъдат изразходвани за период от 12 години.
Според изчисления на базирания в Мюнхен институт „Ифо“ обаче, 95 на сто от новия дълг, натрупан от този фонд през 2025 г., в размер на 24,3 милиарда евро, не е бил използван за допълнителни държавни инвестиции. Базираният в Кьолн Институт за германска икономика (IW) стига до извода, че 86 на сто от разходите са били отклонени за други цели и не са използвани по предназначение.
Германското правителство не коментира пред АФП резултатите от тези проучвания. 
Коалиционното правителство на консерватори и социалдемократи в Берлин е „пропуснало възможността да компенсира загубените инвестиции“ в страна с остаряваща инфраструктура и вял икономически растеж през последните три години, подчерта в комюнике Институтът за германска икономика (IW).
Фактическите инвестиционни разходи на федералното правителство, комбиниращи редовния бюджет и фонда за инфраструктура и климатична неутралност, възлизат на приблизително 71 милиарда евро, номинално увеличение от само 2 милиарда евро в сравнение с 2024 г., едва достатъчно, за да компенсира инфлацията, обяснява институтът.
В този контекст 12 милиарда евро от гореспоменатия фонд са заменили разходи, отпускани преди това от редовния бюджет и финансирани от данъците, което е „просто преразпределение на средствата“, продължава Института за германска икономика.
„Магистралите, железопътната инфраструктура и внедряването на широколентов интернет, финансирани преди това от основния бюджет, сега до голяма степен се покриват от специалния фонд“, каза пред АФП Емили Хьослингер, съавтор на проучването на „Ифо“.
Този бюджетен трик разкрива „сериозен проблем“, защото допълнителният дълг „трябва да се използва за финансиране на допълнителни инвестиции, които устойчиво подкрепят икономическия растеж“, според президента на „Ифо“ Клеменс Фуест, цитиран в комюникето.

София

МЕ работи за стартиране на процедурата за избор на първи управител на Националния фонд за декарбонизация, каза заместик-министър Ива Петрова

Работим ангажирано за финализиране на подготовката и стартиране на процедурата за избор на първи управител на Националния фонд за декарбонизация,...

Берлин

Яснотата по отношение на американската търговска политика позволява на ЕС да гласува търговското споразумение със САЩ, каза Роберта Мецола

САЩ внесоха яснота по отношение на търговската си политика и могат да очакват напредък по изпълнението на митническото споразумение с...

София

Работим за насърчаване на иновациите и повишаване на конкурентоспособността на птицевъдния сектор, каза зам.-министър Атанасов

Министерството на земеделието и храните работи в партньорство с птицевъдния сектор за насърчаване на иновациите, повишаване на конкурентоспособността и подобряване...

Берлин

„Луфтханза“ удължи спирането на полетите до Тел Авив до 9 април

Германският авиационен гигант "Луфтханза груп" (Lufthansa Group) удължи спирането на полетите си до Тел Авив до 9 април заради значителните...

София

Изпълнителният директор на БАБХ и търговското аташе на Аржентина у нас обсъдиха контрола на вносния слънчоглед

Вноса на аржентински слънчоглед и извършвания официален контрол обсъдиха днес изпълнителният директор на Българската агенция по безопасност на храните (БАБХ)...

София

Транспортната комисия обсъди на второ четене Законопроект за обществения транспорт, който обединява пътническите превози за всички видове транспорт

Парламентарната комисия по транспорт и съобщения обсъди днес на второ четене проект на Закон за обществения транспорт, внесен от Министерски...