Двете страни са подписали предварително споразумение, според което „Стелантис“ ще притежава 51 процента от новото дружество, а „Дунфън“ – 49 процента.
Сред основните цели на партньорството е продажбата на електромобили от китайската премиум марка „Воя“ (Voyah) на избрани европейски пазари. Компаниите разглеждат и възможността за местно производство на модели на „Дунфън“ в завода на „Стелантис“ във френския град Рен.
С този ход „Стелантис“ цели да повиши натоварването на европейските си производствени мощности. Наскоро концернът обяви и друго партньорство с китайската компания „Лийпмотор“ (Leapmotor) за съвместно производство в Испания, където от 2028 г. се очаква да започне производството на електрически SUV модел на „Опел“.
Допълнителни подробности за стратегията на автомобилния производител се очакват в четвъртък по време на деня за капиталовите пазари, когато главният изпълнителен директор на „Стелантис“ Антонио Филоса вероятно ще представи плановете за възстановяване на пазарните позиции на компанията в Европа и Северна Америка.
За държавния китайски производител „Дунфън“ споразумението е част от стратегията за глобална експанзия. Компанията си поставя за цел до 2030 г. да достигне годишни продажби от около 5 милиона автомобила, като над 40 процента от тях да бъдат реализирани извън Китай.
„Дунфън“ има дългогодишно партньорство с френската група „Пежо Ситроен“ (PSA), която през 2021 г. се сля с „Фиат Крайслер“ (Fiat Chrysler) и формира „Стелантис“. Китайската компания продължава да притежава дял от малко над 1 процент в автомобилния концерн.
Миналата седмица двете компании се договориха и за производство на автомобили от марките „Джийп“ (Jeep) и „Пежо“ (Peugeot) в Китай.
През 2023 г. „Стелантис“ постигна споразумение с китайската компания за продажбата на три завода, базирани в Китай, които са собственост на съвместното предприятие „Дунфън Пежо Ситроен“ (Dongfeng Peugeot Citroen).