Германия, чиито автопроизводители през миналата година са реализирали една трета от продажбите си в Китай, иска да отмени налагането на нови мита, докато Франция е сред най-твърдите поддръжници на мярката.
Мнозинството страни членки пък продължават да се колебаят и да оценяват положителните и отрицателните страни на един такъв ход, посочва агенцията, като се позовава на неформално проучване сред управляващите.
Утре ЕС формално трябва да обяви временното налагане на новите мита, които варират от 18 до 37,6 на сто в зависимост от марката на електромобила.
През октомври страните членки трябва да гласуват дали мярката да стане постоянна. Тя може да бъде спряна, ако срещу нея гласуват поне 15 страни членки, представляващи 65 на сто от населението на Общността.
Франция, Италия и Испания, които представляват 40 на сто от жителите на ЕС, засега подкрепят налагането на новите мита. "Европа трябва да защити своите компании, ако те са изправени пред нелоялна конкуренция", се посочва в изявление на испанското министерство на икономиката.
Дебатът по темата продължава в Чехия, Полша, Гърция и Ирландия, а дори не е започнал в Белгия, където управлява служебно правителство, и в Нидерландия, чийто нов кабинет току-що встъпи в длъжност.
Германия настоява, че проблемът трябва да се реши посредством преговори с Пекин. Германските автопроизводители са на мнение, че налагането на нови мита е грешен подход, който има повече негативи, отколкото позитиви.