„Тесла“ представи „Роудстър“ с реактивни дюзи, планира производство през 2028 г.

Американският производител на електромобили „Тесла“ (Tesla) представи нова версия на спортния модел „Роудстър“ (Roadster), която с помощта на реактивни двигатели със студен газ може да изминава кратки разстояния във въздуха, съобщи ДПА. Производството трябва да започне през 2028 г., заяви главният изпълнителен директор Илон Мъск, без да посочи продажна цена.
По време на демонстрацията в Уако, щата Тексас, автомобилът прелетя над паркирани модели на компанията, като извърши и странично превъртане.
„Роудстър“ ускори от място до 60 мили в час, или около 96,6 км/ч, за 0,81 секунди. Според Мъск серийният модел ще бъде още по-бърз.
За резервация на версията с дюзи, подпомагащи ускорението, се изискват общо 250 000 евро: първоначално 5000 евро и още 245 000 евро в рамките на десет дни. На сайта на компанията изрично е посочено, че първоначалната сума от 5000 евро подлежи на пълно възстановяване.
Версията „Рокет“ (Rocket), която може да лети с помощта на допълнителни дюзи, ще бъде достъпна само с покана от „Тесла“. Компанията уточнява, че летенето не е разрешено по пътищата, отворени за обществено движение, и тази версия вероятно няма да се предлага във всички региони.
Не е посочено колко автомобила с двигатели със студен газ планира да произведе компанията. За резервация на версията „Пърформанс“ (Performance), която няма дюзи, се изискват 50 000 евро. В САЩ сумите са със същата числова стойност, но в долари.
Всички версии на „Роудстър“ ще разполагат с вакуумна система за увеличаване на сцеплението с пътя. При представянето автомобилът беше задържан с колелата нагоре върху рампа.
Мъск ръководи и космическата компания „СпейсЕкс“ (SpaceX), която разработва ракетни технологии. От известно време има спекулации за евентуално обединяване на двете компании.
Ръководителят на „Тесла“ заяви, че компанията ще се съсредоточи върху автономното шофиране и хуманоидните роботи. По думите му „Роудстър“ ще бъде последният модел на производителя, предназначен за управление от човек.
Някои конкуренти и експерти обаче поставят под съмнение надеждността на подхода на „Тесла“ към автономното шофиране. Мъск настоява системата да разчита само на камери, без по-скъпите лидари, които сканират околната среда с лазерни импулси.
Прототипът на второто поколение „Роудстър“ беше представен още през 2017 г., когато Мъск обяви планове производството да започне през 2020 г.

Roadster transforms in Track Mode These aero features aren't just for looks: they provide the best passive downforce package of any road car (approaching F1 levels!) with wing actuation driven by the @Tesla_Optimus actuator system https://t.co/AqrC4qUga9
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026