Над 50 страни подкрепиха Декларацията от Баку, каза той и призова още държави и организации да се присъединят към нея.
Документът поставя като ключова цел по-добрата интеграция на сектора в националните и глобални климатични политики за увеличаване на климатичните действия в туризма. Декларацията подчертава спешната необходимост от ускорени климатични действия в туристическия сектор и призовава за насърчаване на устойчиви практики в туризма чрез намаляване на вредните емисии и увеличаване на устойчивостта на сектора.
Началото на инициативата бе поставено в деня, посветен на транспорта, туризма и градовете на СОР29.
Азербайджанската депутатка Нигяр Арпадарай, "шампион" на високо равнище на ООН на СОР29, изтъкна колко е важно да има тематични дни на климатичните конференции, подчерта ролята на транспорта и на туризма в усилията за овладяване на климатичните промени и говори за холистичен подход за устойчиво развитие на туризма.
В света вече има над 370 климатични планове за устойчив и зелен туризъм от различни представители на индустрията, каза Зорица Урошевич, изпълнителен директор на Световната организация за туризъм (UN Tourism). Тя добави, че според официални статистика над 1,3 милиарда души са международни туристи и това подчертава значението на устойчивото развитие на сектора. Урошевич подчерта важността на кръговата икономика в развитието на туристическия сектор за по-малко емисии парникови газове, създаване на нови работни места за младите хора и възможности за „зелени“ работни места.
В отговор на въпрос за ролята на авиотранспорта в туристическата индустрия и вредните емисии от него Урошевич посочи, че агенцията на ООН по туризъм участва в дискусиите за намаляване на замърсяването от самолетите, но подчерта, че авиотранспортът е важен за развитието на туристическия бизнес, особено в слабо развити страни. Последните изследвания сочат, че имаме много добре развит наземен транспорт, каза още тя.
Азербайджанският министър на дигиталното развитие и транспорта Рашад Набиев каза, че страната му работи за иновации за ефективност на авиотранспорта и добави, че страната планира до 2050 г. да намали до 50 на сто вредните емисии от придвижването на машините по пистите, което по думите му зависи от обучението и квалификацията на пилотите. Той посочи като мярка за ограничаване на замърсяването от самолетите и корпоративната отговорност на авиокомпаниите, които могат да споделят ресурси.
Дигитализацията на дейностите може да допринесе много за устойчивостта, включително и на авиотранспорта, добави Набиев. На министерска среща за транспорта на СОР са били представени и обсъдени мерки за синхронизация на Средния коридор, за който Баку полага усилия да стане ефективен, добави министърът.