Докато авиооператорите по света се борят да увеличат капацитета си, за да отговорят на бума в търсенето на пътувания след облекчаването на пандемичните ограничения, базираната в Унгария "Уиз еър", чиято флотилия се състои от самолети на "Еърбъс" (Airbus), бе изправена пред допълнителни предизвикателства. По-рано това лято компанията "Прат енд Уитни" (Pratt & Whitney), дъщерна на "Ар Ти Екс корпорейшън" (RTX Corporation), заяви, че повече от 1000 произведени от нея двигателя трябва да бъдат демонтирани от самолети на "Еърбъс" и проверени за микроскопични пукнатини, свързани с наличието на метален прах.
По-рано днес "Ар Ти Екс корпорейшън" съобщи, че в допълнение към първоначално обявеното число, до 2026 г. ще се наложи да бъдат инспектирани още от 600 до 700 самолетни двигателя.
"Уиз еър" ще продължи да работи с "Ар Ти Екс корпорейшън", за да сведе до минимум въздействието от належащите инспекции върху своите планове за полети и бизнес разходи, като добави, че ще потърси финансова компенсация.