Остарели системи, а не кибератака, са причинили затварянето на гръцкото въздушно пространство на 4 януари, сочи доклад

Остарели системи, а не външна намеса или кибератака, са причинили затварянето на гръцкото въздушно пространство на 4 януари, съобщи гръцкото издание „Прото тема“, позовавайки се на изводите от доклада на създадената специална комисия, разследваща инцидента. 
В доклада се посочва, че забавянето на прехода към съвременна цифрова комуникационна инфраструктура увеличава риска от повторение на подобни инциденти, информира още изданието. Европейската организация за безопасност на въздухоплаването (EUROCONTROL) ще назначи технически съветник за ускоряване на модернизацията на системите за въздушна навигация.
Авиодиспечерите разглеждат констатациите като потвърждение на техните оплаквания относно остарялото оборудване и липсата на гаранции за безопасност, пише още изданието. Според Комисията за разследване до мащабния срив се е стигнало след неизправност на стари технологични системи, които вече не се поддържат от производителите си и не разполагат със съвременни инструменти за мониторинг и диагностика на повреди.
В сутрешните часове на 4 януари, малко преди 09:00 ч. (местно и българско време), авиодиспечерите започнали да забелязват интензивен и постоянен „цифров шум“ по честотите за комуникация със самолетите. Комуникацията, както със самолетите, така и между центровете за управление и летищата, станала изключително трудна или напълно невъзможна. Дори резервните и аварийните честоти били засегнати, което създало безпрецедентна ситуация, посочва още „Прото тема“. 
От съображения за безопасност на полетите компетентните власти са пристъпили към спиране на излитанията и въвеждане на т.нар. „нулев капацитет“ в гръцкото въздушно пространство. По това време десетки самолети вече са били във въздуха и са били обслужвани по специални аварийни процедури.
Въпреки сериозността на инцидента не са регистрирани събития, които да представляват непосредствен риск за безопасността на полетите – факт, който се отдава на навременната реакция на диспечерите и екипажите, констатира още докладът. 
Комисията изрично изключва възможността за кибератака или умишлена намеса. Проверките са показали, че не е имало неоторизиран достъп до системите, нито предаване от външен източник, а всички доказателства сочат към заключението, че става дума за технически проблем.