Предстоят укрепителни дейности на участък от бреговете на река Върбица, с които да се предпази от компрометиране главния път за Гърция през Маказа

След одобрението за финансиране в края на 2025г., предстои обявяването на обществената поръчка по същинските укрепителни дейности на участък от поречието на река Върбица, с които се цели предпазване от компрометиране на републиканския път I – 5 за Гърция през Маказа. Това каза за БТА областният управител на Кърджали Здравко Тодоров.
Той посочи, че проектът „Трансгранично планиране, инфраструктурни мерки за защита от наводнения“ е по програмата за сътрудничество Интеррег VI-А Гърция – България 2021 – 2027. Той включва областите Кърджали, Хасково, Смолян и Благоевград от българска страна. Предвидените дейности за област Кърджали включват както укрепване на бреговете на река Върбица в участъка между момчилградското село Птичар и джебелското село Великденче, така и оборудване на зала на Областния кризисен щаб и закупуване на високопроходим автомобил.
„Още през 2023 г. е констатирано подкопаване на участък от главния път за Гърция през Маказа. Тогава отсекът от речното корито е включен в Програмата за планово почистване на участъци в област Кърджали“, каза Здравко Тодоров. Той допълни, че през 2024 г. е установено разрастване на речното корито към пътното платно, заради което обектът е включен и в Областния план за защита при бедствия. По думите му, за първи път в региона ще се използват т.нар. тетраподи за укрепване, характерно като метод за морските брегове.
Освен предпазване на републиканския път се цели предпазване на мостовото съоръжение към пътя, както и защита от ерозия и заливане при висока вълна на жилищни територии и земеделски земи.
„Очакваните резултати са подобряване на водния поток в речните корита и защита на инфраструктурата, както и намаляване на икономическите и социални последици, причинени от наводненията“, каза още областният управител.
В проекта за 1 млн. 62 хил. евро с ДДС се предвижда създаването на зала към Областния щаб за защита при бедствия, оборудвана с информационни и комуникационни технологии. Тя ще бъде място за събиране на данни, координиране на действия между институциите. Сред оборудването са дизелов генератор, който ще осигури енергийната независимост на помещението при ситуации на липса на електричество, както и система за осъществяване на конферентни връзки. Планирано е и закупуването на високопроходим автомбил.
Здравко Тодоров припомни, че републиканският път I – 5 Кърджали – ГКПП „Маказа“ е част от Общоевропейски транспортен коридор (ОЕТК) №9 Хелзинки – проход Маказа – Александруполис. След отварянето му през 2013 г., вече бившият Граничен контролно-пропускателен пункт „Маказа – Нимфея“ е предпочитан за преминаване с лекотоварни автомобили между България и Гърция. Годишно през него преминават над три милиона души, като експлоатацията на пътя и на стоманобетонния мост е значителна.