Настроенията в германската автомобилна индустрия се влошиха значително през септември, като индексът на бизнес климата спадна до минус 35 пункта спрямо минус 22 пункта през август. Това показва проучване на мюнхенския институт „Ифо“ (Ifo), публикувано днес и получено на редакционната поща на БТА.
Компаниите оценяват текущото си състояние най-негативно от началото на годината. Очакванията за следващите месеци остават на ниско равнище след резкия спад през август.
„Автомобилната индустрия продължава да е в криза“, заяви експертът по сектора в „Ифо“ Анита Вьолфл.
Очакванията за износа са се сринали след предходното подобрение, а подобна тенденция се наблюдава и при плановете за заетостта. През септември предприятията отново са оценили обема на поръчките си по-негативно спрямо предходния месец. Оценката за финансовото им състояние, която институтът проучва на тримесечна база, също се е влошила значително през третото тримесечие спрямо второто.
За разлика от автомобилния сектор настроенията в електротехническата и химическата промишленост в Германия напоследък са се подобрили осезаемо.
Сред причините за затрудненията в автомобилната индустрия е засилващата се конкуренция от Китай, включително при електромобилите. Китайските производители разширяват присъствието си в Европа на фона на отслабващото вътрешно търсене и значителния излишък на производствени мощности. Същевременно търговската политика на САЩ ограничава достъпа им до американския пазар.
На този фон германската автомобилна индустрия вече не отхвърля изцяло вносните мита. Приоритет обаче трябва да останат укрепването на собствената конкурентоспособност и диалогът с Китай като търговски партньор, заяви наскоро председателят на Германската асоциация на автомобилната индустрия (VDA) Хилдегард Мюлер.