Европейският парламент иска пътниците в самолетите да имат право на ръчен багаж без допълнителна такса


Европейският парламент (ЕП) иска пътниците в самолетите да имат право на ръчен багаж без допълнителна такса. ЕП прие позицията си относно преразглеждането на промените в правилата на Европейския съюз за правата на пътниците във въздушния транспорт, предложени от държавите членки на ЕС през юни 2025 г.
Евродепутатите искат да запазят правото на обезщетение за закъснение от три часа, като същевременно настояват за по-прости процедури за възстановяване на разходите и безплатен ръчен багаж. 
Искаме ръчният багаж в определени размери да бъде включен в цената на билета, каза българският евродепутат Андрей Новаков от групата на Европейската народна партия/ГЕРБ на пресконференция, посветена на темата. Не е нормално билет, който струва 30 евро, да ти позволи да се качиш на борда, но ако куфарът ти излиза с два сантиметра от определеното от авикомпанията, да ти искат още 75 евро. Очевидно тези два см на куфара или половин кг повече не струват 75 евро. Това е начин да изкараш повече пари от човека, а не да направиш летенето ефективно, коментира Новаков.
Европейският парламент иска пътниците да имат право да носят със себе си в самолета, без допълнителна такса, един личен предмет (например чанта, раница или лаптоп) и един малък ръчен багаж с максимални размери 100 cм (комбинирана дължина, ширина и височина) на тегло до седем килограма.
Евродепутатите искат да запазят правото на пътниците да им бъдат възстановени средства или да бъдат пренасочени и да получат компенсация, ако полетът е закъснял с повече от три часа, ако бъде отменен или ако им бъде отказан достъп на борда. Съветът на ЕС настоява обезщетението да се прилага само след закъснение от четири до шест часа в зависимост от разстоянието на полета.
Съгласно процедурата на второ четене, позицията на Парламента ще бъде изпратена на Съвета. Ако Съветът не приеме всички изменения на Парламента, ще бъде свикан т.нар. „помирителен комитет“, за да се постигне споразумение относно окончателната форма на законопроекта.

Калгари

Защо Франция ще получи новите си противопожарни самолети „Канадер“ едва през 2028 г.?

В производствената база на канадската компания „Де Хавиланд“ (De Havilland) в Калгари продължава сглобяването на новото поколение противопожарни самолети „Канадер“...

София

Преписките за „Хемус“ и други пътни обекти са били забравени три години, каза Иван Шишков

Преписките, свързани с авансовите плащания за автомагистрала „Хемус“, незаконното строителство на четвъртия ѝ лот, Северната скоростна тангента на София, Софийския...

Дамаск

Сирия започна петгодишен процес по изтегляне на старите банкноти от обращение

Централната банка на Сирия започна процеса по окончателното изтегляне от обращение на банкнотите от стария образец след приключването на периода...

Берлин

Икономическата криза увеличава стреса сред работещите в германската промишленост, сочи проучване

Продължителната криза в германската промишленост води до повишено психическо и физическо натоварване за значителна част от служителите, сочи проучване на...

Утрехт

Вълнуващи времена за речните круизи в Нидерландия: крайната дестинация е неясна поради ниското ниво на водата

Ниското ниво на водите в реките Рейн и Дунав създава сериозни затруднения за организаторите на речни круизи в Европа, които...

Козлодуй

АЕЦ „Козлодуй“ продължава да работи по график въпреки рекордно ниските нива на Дунав, съобщи енергийното министерство

Двата енергоблока на АЕЦ „Козлодуй“ продължават да работят с планираното натоварване въпреки рекордно ниските нива на река Дунав, съобщи Министерството...