„Фолксваген“ обмисля да продаде „Дукати“, съобщава Блумбърг

Германският автомобилен концерн „Фолксваген“ (Volkswagen) обмисля да се раздели с италианския производител на мотоциклети „Дукати“ (Ducati) като част от мащабното преструктуриране на бизнес портфейла си, съобщи Блумбърг.
„Дукати“ е сред около 600 от общо 2000 дружества на концерна, за които се прави преоценка, заяви главният изпълнителен директор на „Ауди“ (Audi) Гернот Дьолнер. Производителят на мотоциклети е част от групата на „Ауди“ (Audi), която от своя страна принадлежи на „Фолксваген“.
„В рамките на „Фолксваген груп“ сме поели ангажимент за дисциплинирано и отговорно управление на портфейла“, каза Дьолнер. По думите му обсъждането на бъдещето на „Дукати“ е част от процеса на оценка, но решение все още не е взето.
Компанията със седалище в Болоня, известна със спортни мотоциклети като „Панигале“ (Panigale), може да бъде оценена на около 1,25 млрд. евро (1,5 млрд. долара), смята анализаторът на „Блумбърг интелиджънс“ (Bloomberg Intelligence) Майкъл Дийн. Оценката се основава на пазарните показатели на конкурентни производители.
„Фолксваген“ се опитва да опрости структурата си и да повиши конкурентоспособността си. Надзорният съвет на концерна одобри миналата седмица пакет за преструктуриране, който предвижда портфейлът от бизнеси и участия да бъде намален с около една трета.
През юни групата се договори да продаде контролен дял от 51 на сто в подразделението за корабни двигатели „Евърленс“ (Everllence).
„Ауди“ придоби „Дукати“ през 2012 г. Германската компания разгледа възможността за продажба на италианската марка и през 2017 г., но се отказа след съпротива от представители на работниците.
Оттогава „Дукати“ затвърди позициите си в мотоциклетните състезания, като спечели шест поредни титли при конструкторите в световния шампионат „Мото Джи Пи“ (MotoGP) от 2020 г. насам. Успехите подкрепиха имиджа на компанията като еквивалент на „Ферари“ в света на мотоциклетите и засилиха лоялността на нейните почитатели, известни като „дукатисти“.
Евентуалната продажба би имала и символично значение за фамилията Порше-Пиех, която контролира „Фолксваген“. Покойният Фердинанд Пиех, дългогодишен ръководител на германския концерн и запален любител на мотоциклетите, лично подкрепи придобиването на „Дукати“ и впоследствие беше член на нейния управителен орган.
Оперативният марж на италианския производител обаче обикновено остава под целта от 9 на сто, която главният изпълнителен директор на „Фолксваген“ Оливер Блуме иска групата да постигне до 2030 г.
„Дукати“ продава около 50 000 мотоциклета годишно. През миналата година компанията е отчела приходи от 925 млн. евро и оперативна печалба от 52 млн. евро.
„Ауди“ проучва производство в САЩ
Отделно Дьолнер заяви, че „Ауди“ продължава да проучва възможностите за производство на автомобили в САЩ. Сред разглежданите варианти са използването на капацитета на съществуващ завод на „Фолксваген“ или на новото предприятие на „Скаут мотърс“ (Scout Motors).
В момента „Ауди“ не произвежда автомобили в САЩ, което я прави по-уязвима към вносните мита в сравнение с германските конкуренти Бе Ем Ве (BMW) и „Мерцедес-Бенц“ (Mercedes-Benz).
„Трябва да разгледаме възможността поне част от моделите ни джипове да се произвеждат в САЩ, но все още не са взети решения“, каза Дьолнер.
Евентуалната стъпка би била част от по-широкото преструктуриране на производствената мрежа на „Фолксваген“. В момента електрическият „Ауди Q4 е-трон“ (Q4 e-tron) се произвежда в германския град Цвикау, моделите Кю7 (Q7), Кю8 (Q8) и Кю9 (Q9) - в Братислава, а производството на Кю3 (Q3) е разпределено между Дьор в Унгария и германския Инголщат.