Министерството на транспорта ще търси партньорство със стратегически инвеститор за пристанище Варна, заяви министър Гроздан Караджов

Министерството на транспорта ще търси партньорство със стратегически инвеститор, който да осигури повишаване на товарооборота през пристанище Варна. Това съобщи заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов, който обсъди със синдикално представените организации бъдещото развитие на пристанищни терминали Варна-изток, Варна-запад и "Фериботен комплекс - Варна".
По думите му акцентът в партньорството не трябва да е нито върху инвестициите, нито върху ежегодните плащания, тъй като държавата и фиска ще печелят от транзитния трафик на товари. "Не става дума за концесия, а за по-широк кръг на партньорства, защото случаят е особен и изисква неконвенционални решения", каза министърът и отбеляза, че си поставя срок следващата година да бъде привлечен такъв партньор, залагайки го като държавна политика. 
Попитан дали има насока за държава или регион, откъдето ще се привличат инвеститори, Караджов поясни, че не са очертани такива, а при търсенето ще се спазват единствено реперите на сигурността, зададени от Европейската комисия, тоест сътрудничество с държави, откъдето не може да се очаква внос на несигурност. 
Важното за пристанище Варна е важно и за града, и страната, защото, заедно с Бургас, това са двете големи морски врати, през които минава нашият внос и износ по море. Варна лежи на един от най-важните коридори - Транскаспийския, който е най-краткия между източните държави, откъдето идват десетки милиони тонове стокооборот. Затова виждаме бъдещия партньор като някой, който има сериозни логистични операции и може да гарантира, че може да насочи част от товарите през Черно море към Варна и Бургас, бидейки по-кратко, бързо и евтино, добави министър Караджов. 
Той уточни още, че подходът към развитието на пристанище Варна е коренно различен от процедурите досега, когато за други обекти държавата ни е търсила първоначална такса и вноска, както и по-високи проценти като концесионни възнаграждения. Тук ще обърнем уравнението, акцентирайки върху това кой е този "ангел" инвеститор, който може да доведе високо ниво на товари през Варна, посочи той. 
По думите му промените в пристанище Варна ще доведат необходимост от модернизация заради повишения товарооборот, ще се изисква и разкриване на нови корабни места. Това трябва да бъде част от инвестиционната програма на бъдещия стратегически партньор, заедно с по-високите приходи и възнаграждения. 
На срещата присъстваха представители на КНСБ, КТ "Подкрепа", синдикат "Защита" и Българската морска камара. Очаква се до месец да са готови анализи на Световната банка, които касаят и бъдещето на пристанище Варна, уточни министър Гроздан Караджов.