Пиастри: „Успехът на Ферстапен в битката за световната титла е лека изненада“

Оскар Пиастри признава, че е изненадан от начина, по който Макс Ферстапен се е впуснал в борбата за световната титла. След победата на Пиастри в Зандвоорт в края на август, той поведе съотборника си от „Макларън“ Ландо Норис с 34 точки, а Ферстапен със 104.
Но австралиецът не е победил Норис или Ферстапен в нито едно от четирите състезания оттогава и видя как преднината му намалява до 14 пред Норис и 40 пред нидерландеца, тъй като се очертава истинска битка между тримата.
Очаква се „Ред Бул“ да бъде отново силен в Гран При на Мексико, където Ферстапен е печелил пет пъти, а още един успешен уикенд за четирикратния световен шампион би продължил бързото му изкачване към титлата. 28-годишният пилот, който обяви преследването си за пета поредна шампионска титла за приключило преди лятната пауза, е побеждавал дуото на „Макларън“ във всяко от последните четири състезания.
На въпроса дали след Зандвоорт вярва, че битката му за титлата ще е само с Норис, Пиастри отговори: „Мислех, че вероятно да, но всички вярваха в това. Серията, която Ферстапен има от Монца насам, беше малко изненадваща. Имаше проблясъци на това представяне в началото на сезона, но и доста големи спадове. Той дойде в битката по-бързо, отколкото очаквах“.
Пиастри преживя труден период в Остин миналия уикенд, като се разби в спринта и изпревари Норис, преди да се завърне пети в неделното състезание.
„Разликата се сви малко в последните няколко състезания, но фокусът винаги е бил върху това да се движа възможно най-бързо. Предпочитам да съм лидер, отколкото на някое друго място. Няма полза за мен да се тревожа за това или да се фокусирам върху това“, каза Пиастри.
Остават пет кръга от шампионата, като все още се борим за 141 точки преди битката този уикенд в Мексико Сити. Пиастри се затрудни тук миналата година, претърпявайки шокиращо елиминиране в Q1, преди да се бори за осмо място в състезанието.
Пистата „Херманос Родригес“ представлява уникално предизвикателство за автомобилите и пилотите на над 2 км над морското равнище, като ниската плътност на въздуха прави по-трудно генерирането на притискателна сила.
Норис се сблъска с неуточнени „последствия“ от „Макларън“, след като беше счетен за отговорен за удара на колела с Пиастри в Сингапур. Ръководителите обаче решиха да премахнат тези последствия и да заличат историята, след като Пиастри призна „отговорност“ за катастрофата при спринта в Остин.
„Преминахме през това отново, както сме го правили всеки уикенд. Има известна отговорност от моя страна за спринта, така че започваме този уикенд с чисто начало. Ще се състезаваме и ще видим кой ще излезе на върха“, завърши Пиастри.