По думите му Кишинев води разговори с украинските власти за възможността временно да бъдат пренасочвани определени товарни потоци през Молдова.
"Проявяваме солидарност и реагираме бързо и своевременно, когато е необходимо за един, два или три дни стоките, изпратени както по море, така и по суша до пристанищата на Украйна, да бъдат доставени до местоназначението им", заяви Боля.
Той подчерта, че не става дума за предварително определени годишни обеми, а за временни решения, които ще зависят от конкретната ситуация. Като пример министърът посочи възможността украински мост да бъде разрушен при атака и част от товарите да бъдат пренасочени през молдовската железопътна мрежа.
Боля заяви, че Молдова е готова да обсъжда и конкретни тарифни решения според всеки отделен случай. Той уточни, че към момента няма действаща тарифа за подобен транзит, тъй като досега стоки не са били превозвани по тази схема.
Министърът отхвърли като преждевременна идеята за автоматично намаляване с 50% на тарифите.
В същото време Боля представи финансовото състояние на Молдовските железници. Компанията е приключила 2024 г. със загуба от над 300 милиона молдовски леи, а 2025 г. - с дефицит от около 80 милиона леи. През първите шест месеца на 2026 г. обаче е отчела печалба от приблизително 17 милиона леи. По думите му заплатите на служителите на железниците са били изплатени до 1 май. Боля припомни и европейската подкрепа за развитието на молдовската железопътна инфраструктура. Компанията е получила безвъзмездна помощ от 32 милиона евро от ЕС.
Според министъра временният транзит на украински товари би бил част от регионалната солидарност в условията на войната, като същевременно може да осигури допълнителни приходи за молдовските железници. На този етап обаче няма определена конкретна тарифа и нито един тон украински стоки не е транзитиран през Молдова по описаната схема.
(Тази информация се разпространява по споразумение между БТА и МОЛДПРЕС)