Оттам информираха, че през последната седмица са изработени осем нови стоманобетонни пътни панела. Теглото на всеки един от тях е 5,6 тона и е с размери 2,48 на 4,40 метра.
В затворения в момента за ремонт 320-метров участък са демонтирани 86 стари пътни панела и на тяхно място са поставени 37 нови. Така общият брой монтирани нови панели е 64 от предвидените 128.
Поставено е началото и на изпълнението на армировката. През идната седмица ще се демонтира колекторната система и ще се работи по монтажа на болтови дюбели, на стоманобетонни пътни панели, ще се подготвят и компрометираните повърхности за торкретиране. Ще се подмени и антикорозионното покритие по стоманената конструкция в участъка.
От АПИ информират, че на съоръжението се работи всекидневно през светлата част от денонощието. Дейностите се организират и извършват така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, което не се ремонтира.
Трасето в българската част на Дунав мост е с обща дължина 1,057 километра. Основно ремонтирани вече са двете платна в 413-метров участък от съоръжението.
От въвеждането на моста в експлоатация през 1954 г. досега основен ремонт не е извършван. Преди повече от 22 години са укрепени фугите, а през 2011 г. е са подменени хидроизолацията и асфалтовата настилка.