Настоящото разпределение от 53% на 47% в полза на двигателя с вътрешно горене ще бъде увеличено до 58%-42% през 2027-а и до 60%-40% през следващата година. Също така ще има увеличение на разхода на гориво с 5% през 2027-а и 13% през 2028-а, а максималната мощност на традиционния двигател ще се покачи от 400kW до 420kW и впоследствие до 450kW.
Промените ще позволят да се пилотира на пълна газ през по голяма част от времето, прекарано на пистата, след като състезателите се оплакаха в началото на настоящия сезон, че надпреварите са станали по-изкуствени и същевременно по-опасни.
ФИА заяви, че промените, които ще бъдат предложени пред Световния съвет по моторни спортове на 23 юни, са били одобрени от отборите, производителите на задвижващите агрегати, както и собственика на Формула 1 "Либърти Медия".
"Формула 1 винаги е еволюирала, за да срещне новите предизвикателства и да грабне нови възможности. Тези предложени промени отговарят на съвместната работа, която се случва в спорта, за да бъде сигурно, че регулациите продължават да допринасят за вълнуващи състезания, технологични иновации и дългосрочна устойчивост", заяви президентът на ФИА Мохамед Бен Сулайем.
19-годишният италиански пилот на Мерцедес - Кими Антонели, спечели пет от шест възможни състезания през този сезон и се превърна в най-младия водач в класирането в историята на най-популярния моторен спорт.