Това се случва, след като разногласията за това как да се покрие огромния дефицит в разходите доведоха до падането на предишното правителство през ноември.
Така бюджетът за 2025 г. трябваше да изчака, докато не бъде сформирано ново правителство, като консервативният блок ХДС/ХСС на канцлера Фридрих Мерц и лявоцентристката Социалдемократическа партия (СДП) поеха управлението през май след предсрочните избори през февруари.
Основният бюджет включва нетни заеми от почти 82 милиарда евро и инвестиции на стойност милиарди евро за отбрана и инфраструктура, с което общият нов дълг достига над 140 милиарда евро.
Депутатите от опозицията обвиниха правителството, че разчита твърде много на заеми, след като Мерц предприе действия за освобождаване на разходите за отбрана и инфраструктура от строгите правила на дълговата спирачка,
Въпреки критиките към бюджета за 2025 г се очаква истинският проблем да възникне, когато трябва да се постигне споразумение за бюджетите за идните години, като депутатите ще обсъждат бюджета за 2026 г. през следващите седмици, отбелязва ДПА.
Германското правителство трябва да намери начин да покрие дупка от 34 милиарда евро в бюджета за 2027 г.
Повече от една трета от разходите са предвидени за социални обезщетения, като около 190 милиарда евро са предназначени за помощи, включително пенсии и обезщетения за безработица.
Бюджетът включва и огромно увеличение на разходите за отбрана, като Германските въоръжени сили ще получат около 62 милиарда евро през 2025 г., което е с 10 милиарда евро повече от миналата година, тъй като страната се стреми да модернизира отбраната си в светлината на заплахата, идваща от Русия.
Очаква се допълнителните инвестиции на стойност 24 милиарда евро да дойдат от заеми от специален фонд, включително за купуване на ново военно оборудване като боеприпаси, танкове и военноморски кораби.
Така годишните разходи за отбрана на Германия се очаква да надхвърлят за първи път 86 милиарда евро.
Разходите за транспорт са понижени с 6 милиарда евро до 38,3 милиарда евро в сравнение с предходния бюджет, около 35,4 милиарда евро от тях са предназначени за инвестиции, тъй като Германия се стреми да преструктурира затруднените железници и да реновира ключови магистрали и рушащи се мостове.
Германският министър на финансите Ларс Клингбайл защити първия си бюджет от обвиненията на опозицията, която се оплаква, че малка част от парите ще достигнат директно до гражданите въпреки огромното увеличение на дълга.
Клингбайл се аргументира, че с оглед на факта, че Германия се затруднява да се върне към икономически растеж след две поредни години на рецесия, основната грижа за гражданите е запазването на работните им места.
Ето защо правителството си поставя за абсолютен приоритет "връщането на икономическия растеж в Германия, осигуряването на работни места в страната и създаването на работни места на бъдещето", добави финансовият министър.