Илон Мъск заяви, че Пощенската служба на САЩ и „Амтрак“ трябва да бъдат приватизирани

Милиардерът Илон Мъск, който съветва президента Доналд Тръмп относно плановете за радикално свиване на правителството на САЩ, заяви, че Пощенската служба на САЩ и националната железопътна компания за пътнически превози „Амтрак“  (Amtrak) трябва да бъдат приватизирани, предаде Ройтерс. 
„Мисля, че логично трябва да приватизираме всичко, което може разумно да бъде приватизирано“, каза Мъск на конференция на банка „Морган Стенли“. „Мисля, че трябва да приватизираме пощите и „Амтрак“. Трябва да приватизираме всичко, което можем“, допълни той, уточнявайки, че подобни действия ще изискват одобрението на Конгреса.
Миналия месец Тръмп каза, че обмисля сливането на Пощенската служба с Министерството на търговията на САЩ - ход, който според Демократическата партия би нарушил федералните закони.
Пощенската служба на САЩ е загубила повече от 100 милиарда долара от 2007 г., включително 9,5 милиарда долара през 12-те месеца, завършващи на 30 септември. По-рано този месец обаче отчете печалба за четвъртото тримесечие в размер на 144 милиона долара. Тъй като електронната поща процъфтява, агенцията е засегната от 80% спад в обема на експресната поща от 1997 г. насам. Обемът ѝ сега е на най-ниското ниво от 1968 г. насам. 
„Амтрак“ съобщи през декември, че през 2024 г. за първи път броят на пътуващите надхвърля нивата отпреди Пандемията от КОВИД-19, увеличавайки се с 15% спрямо 2023 г. до рекордните 32,8 милиона пътувания на клиенти. Железопътният оператор отчете коригирана оперативна загуба от 705 милиона долара за 12-те месеца, приключили на 30 септември, което е спад от 9% спрямо 2023 г. Мъск заяви, че в сравнение с китайската високоскоростна железопътна линия „Амтрак“ „оставя много лошо впечатление от Америка“.
На искане на коментар за думите на Мъск, „Амтрак“ заяви, че „бизнесът му е силен, а пътуванията и приходите са на най-високите си нива“. „Железопътната услуга, която оперираме в нашата национална мрежа, както е предвидено от закона, е на път да достигне оперативна рентабилност - за първи път в историята“, пише в изявление на превозвача.